Il y a des matins où l’on doute. De tout. De la météo, du café, de la motivation à prendre le volant d’un véhicule électrique pour s’enfoncer dans l’Île-de-France profonde, celle qui hésite entre le code postal et le code rural. Ce matin-là, malgré u...
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L’Aceman est la carrosserie surélevée, exclusivement électrique, de la Cooper 5 portes. Nous avons pu essayer sa version la plus sportive sur les petites routes anglaises…...
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Gare de Lyon, 7h00 tapantes. Paris s’éveille dans une froideur mordante, le thermomètre accroché à un timide 6°C, l’haleine visible, et les parisiens déjà pressés de regagner leurs bureaux ou de se plaindre de la SNCF. Pour ma part, un TGV m’attend, ...
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Quand 1 500 chevaux partent directement aux roues arrière sans passer par une boîte de vitesses, cela ne peut donner qu'un résultat comme celui-là : un énorme panache de fumée signé de la Koenigsegg Regera....
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Le petit artisan de Suède ne connaît pas la crise : habitué à des volumes de production confidentiels, Koenigsegg a le vent en poupe. Les commandes de plus en plus nombreuses ont allongé les délais de livraison, mais ils devraient rapidement être réd...
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En marge de l'édition 2015 du Festival of Speed de Goodwood, nous avons pisté la première sortie publique en vidéo de la Koenigsegg Regera, le dernier monstre de 1 500 chevaux de l'artisan suédois, qui se montre sur une piste en compagnie de la One:1...
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A l'ouverture des portes du salon de Genève, Koenigsegg a fait sensation avec la nouvelle Regera, une nouvelle venue dans le microcosme des supercars. Non contente d'être la plus puissante des voitures actuelles, elle est aussi l'une des plus onéreus...
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Le salon de Genève manie avec bonheur les paradoxes. Régulièrement, malgré la crise économique et la santé parfois quelque peu fragile de certains constructeurs, ce salon a l'art d'attirer les automobiles les plus extraordinaires, les plus chères aus...
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