Si on parle de lifting, la plupart des gens pensent à des retouches subtiles. Mais Renault a pris ça au pied de la lettre avec son Captur. Un coup de bistouri sur la face avant, des ajustements dans l’habitacle, et hop, on se retrouve avec un modèle ...
Lire la suite
Dans le couloir tapissé de bornes et de câbles qui sert de hall d’entrée à l’EV Park, la nouvelle Suzuki e-Vitara pose fièrement ses pneus de 18 pouces comme un enfant qu’on aurait laissé choisir ses chaussures de rentrée : pas de strass, mais un sol...
Lire la suite
C'était un matin brumeux, quelque part aux abords du technocentre de Renault. Les bâtiments, dressés tels des cathédrales de béton et de verre, laissaient deviner en filigrane les secrets industriels qu'ils abritaient. J'étais là pour découvrir un vé...
Lire la suite
Chaque firme a sa marque de fabrique. Si l'on prend les plus connues, tout le monde s'accordera à dire qu'une Ferrari se doit d'être rouge ; une Lexus, hybride ; une Citroën, confortable ; qu'une BMW s'équipe d'un 6 cylindres en ligne ; que Porsche, ...
Voir plus
Jusque-là confinée à la promiscuité des ateliers d'Audi Sport, la nouvelle et bestiale R8 V10 plus a enfin pu rugir au grand air. Pour être digne du caractériel V10 FSI et de sa cavalerie de feu, j'ai décidé de m'attaquer à l'asphalte du célébrissime...
Voir plus
