Tout commence toujours par un voyage. Celui-ci aurait pu être un banal déplacement entre Lyon et Annecy, une mission routinière sur l’autel de l’électromobilité, si je n’avais pas récupéré ce matin-là ce qui ressemble davantage à une capsule temporel...
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Entre les saletés de petits moteurs type Puretech, les boîtes autos ou encore les photocopies de SUV électriques, vous n’en pouvez plus de l’actualité automobile ? Ford a pensé à vous. Malheureusement, le fisc aussi…...
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Le Dacia Bigster Hybrid 155, c’est un peu comme le couteau suisse des SUV : il peut tout faire sans prétendre à l’excellence dans un domaine particulier. Ce SUV hybride, conçu pour répondre aux normes strictes et à la demande croissante d’une motoris...
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Dans une forêt paisible de l’Oise, là où les grilles rouillées s’ouvrent lentement pour laisser entrer une Citroën C4 légèrement boueuse, le décor est planté. Un château privé, réservé à l’élite journalistique automobile, se cache dans les broussaill...
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On le sait, en France, le camping, c’est un peu plus qu’une simple activité de vacances. C’est une institution. Alors, quand Volkswagen nous sert sur un plateau une nouvelle génération de son fameux California, on s’attend à du lourd. Pas de superlat...
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Le Dacia Bigster dCi, c’est un peu comme le baroudeur de la bande qui ne fait pas de bruit, mais qui sait exactement où il va. Dans un monde où l’hybride et l’électrique semblent avoir pris le pouvoir, la version turbo diesel du Bigster nous rappelle...
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Le Dacia Bigster, avec ses différentes motorisations et finitions, est conçu pour s’imposer comme une option sérieuse dans le segment des C-SUV. Offrant un rapport qualité-prix imbattable, ce modèle est conçu pour répondre aux besoins des conducteurs...
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Volkswagen, la marque qui a bâti sa réputation sur des véhicules aussi variés que la Coccinelle et la Golf, nous sort aujourd’hui un SUV entre deux eaux : le Tayron. Placé entre le Touareg, imposant mastodonte premium, et le Tiguan, bon élève de la c...
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Le Dacia Bigster ECO-G 140 GPL, ou comment faire simple tout en jouant sur deux tableaux. C’est un peu comme si on avait soudainement découvert que l’on pouvait marier sobriété budgétaire et efficacité énergétique sans se ruiner. Dacia, fid...
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Bienvenue dans l’arène des C-SUV, ce terrain miné où les modèles se suivent et se ressemblent, mais où chaque constructeur tente désespérément de se démarquer. Et dans le coin droit, pesant environ deux tonnes (sans les regrets après achat), voici la...
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Depuis deux ans, la Mercedes-AMG ONE trône fièrement sur le Nürburgring-Nordschleife avec un record de 6:35.183, une performance déjà impressionnante pour un véhicule homologué pour la route. Mais visiblement, AMG n'était pas satisfaite de se reposer...
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Volkswagen semble vouloir vous vendre du rêve, ou du moins, un peu plus de carrosserie et quelques gadgets électroniques supplémentaires. Et pour cela, la marque allemande a généralisé sa série spéciale « R-Line Edition » à l'ensemble de sa gamme the...
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