Opel met le courant à portée de tous : Frontera et Mokka branchés dès 139 €/mois

Un retour en scène électrisé

Le Frontera Electric, c’est le come-back d’un nom qui fleure bon les années 90. Autrefois baroudeur thermiques des routes et chemins, le voilà propulsé dans l’ère des prises murales et des bornes rapides. Le modèle est proposé avec un moteur de 113 ch (83 kW, pour ceux qui préfèrent parler en unités du XXIe siècle), suffisant pour transporter familles, sacs de courses et rêves de vacances au bord de l’Atlantique. La finition Edition s’affiche à 139 €/mois, tandis que la GS grimpe à 147 €/mois, mais toujours sans demander d’avance. Trois ans d’aventures, une autonomie calibrée pour le quotidien, et un coffre généreux pour les vélos ou le chien. On est loin du fantasme d’expédition transsaharienne, mais pour la jungle urbaine, cela devrait suffire.

Le Mokka Electric : Poissy dans les veines

Face à lui, le Mokka Electric joue la carte du SUV compact urbain, la silhouette tendue et une vocation assumée de citadin branché. Ici, le bloc grimpe à 156 ch (115 kW), ce qui lui donne un peu plus de répondant dans les accélérations de feu rouge. Mais l’argument qui parlera à l’acheteur tricolore, c’est sans doute l’étiquette "Made in Poissy". Car oui, ce Mokka sort des lignes de l’usine Stellantis installée en Île-de-France, preuve que l’électrique ne se limite pas aux importations de lointains continents. L’offre débute à 149 €/mois en Edition, 151 €/mois en GS. Autant dire que pour le prix d’un abonnement annuel à la salle de sport, vous repartez avec un SUV compact électrique. Et contrairement au vélo d’appartement, celui-ci ne prend pas la poussière au bout de deux semaines.

Le leasing électrique : une formule au carré

Pour les distraits, rappelons ce qu’est ce fameux leasing subventionné. C’est un contrat de location longue durée de 36 mois minimum, assorti d’un kilométrage plancher de 12 000 km par an. En clair, l’État vous file un coup de pouce pour troquer votre vieille thermique contre une batterie pleine de lithium. L’idée est simple : accélérer la transition énergétique, réduire le CO₂ et prouver qu’un SUV électrique peut se glisser dans votre quotidien sans vider votre compte épargne. Pas besoin de sortir la calculette scientifique, le calcul est vite fait : moins de 5 euros par jour pour rouler électrique, c’est quasiment le prix d’un café en terrasse parisienne.

Le réseau Opel en première ligne

Derrière ces offres alléchantes, Opel met en avant son réseau de distributeurs. Les conseillers ne se contentent pas de vous tendre un trousseau de clés : ils vérifient votre éligibilité, détaillent les modèles et assurent une prise en main qui dépasse le simple “voilà la pédale d’accélérateur”. Et puisque les voitures électriques suscitent encore quelques interrogations, les distributeurs promettent un suivi tout au long du contrat. Traduction : pas de panique si la première fois que vous branchez votre Frontera, vous cherchez la prise à l’arrière comme sur une tondeuse électrique.

Frontera ou Mokka : deux profils, une prise commune

Le choix se résume finalement à une question de gabarit et de philosophie.
– Le Frontera Electric, plus spacieux, vise les familles qui jonglent entre école, boulot et supermarché. Un SUV pensé pour avaler des kilomètres de périphérique sans frissonner.
– Le Mokka Electric, compact, préfère la ville et les créneaux serrés. Son format en fait un allié des trajets urbains, avec un brin plus de puissance pour dynamiser le quotidien.

Dans les deux cas, on retrouve cette promesse silencieuse de l’électrique : se déplacer sans bruit, sans vibrations, avec la sensation étrange que le moteur a disparu sous le plancher.

Et si vous préférez petit format…

Parce qu’il fallait bien penser aussi aux irréductibles de la citadine, Opel glisse dans la conversation la Corsa Electric. Elle n’est pas éligible au leasing subventionné, mais s’affiche à partir de 179 €/mois via le réseau Spoticar. Trois portes, une taille compacte, et une mission : survivre à la jungle urbaine sans laisser de traces de gaz d’échappement. L’offre vise ceux qui veulent passer au courant sans sacrifier leur budget.