Comparatif entre
: BYD ATTO 3
EV
et Bmw i5
M60 xDrive
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une BYD ATTO 3
EV
et
une Bmw i5
M60 xDrive.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
BYD ATTO 3 EV année
2024
VS
Bmw i5 M60 xDrive
année 2024
Infos générale
BYD ATTO 3 EV année
2024
Bmw i5 M60 xDrive
année 2024
Marque BYDBmw
Modèle ATTO 3i5
Carburant ElectriqueElectrique
Prix du pleinCout d'une recharge :
10.89€ Cout en électricité pour 100Km :
2.81€
Cout d'une recharge :
0€Cout en électricité pour 100Km :
3.69€
Année 20242024
Catégorie SUV CompactBerline
Prix 38000 €107500 €
Mécanique
BYD ATTO 3 EV année
2024
Bmw i5 M60 xDrive
année 2024
Puissance totale204 ch à 5000 Trs/min 601 ch
Couple total
310 Nm
à _ tr/min
795 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 204 ch
à 5000 Trs/min
Couple: 310 Nm
Emplacement: Avant
Type: Electrique
Puissance: 601 ch
Couple: 795 Nm
Emplacement: Avant
Infos éléctriques
BYD ATTO 3 EV année
2024
Bmw i5 M60 xDrive
année 2024
Batterie Lithium Fer Phosphate (LFP - LifePo4)kWhLithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut60.50 kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh81.2 kWh
Consommation éléctrique 15.6 kWh20.5 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 11 heures, 30 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 40 minutes_
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 88 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 40 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
BYD dévoile sa nouvelle version du SUV ATTO 3, tout électrique, et propose ainsi une évolution supposément raffinée de son modèle lancé en France en j...
Voir plus
C'est un coup dur pour la France, et non, ce n'est pas à cause de la météo. BYD, le géant chinois de la voiture électrique, a annoncé son intention...
Voir plus
Le petit monde de l’automobile est ainsi fait. La vérité d’hier n’est pas celle d’aujourd’hui. Et il faut dire que nous, Européens, étions très fie...
Voir plus
Il a roulé pour Kia. Il a négocié avec Porsche. Il a jonglé avec les VP et VU Volkswagen. Et maintenant, il prend le volant des relations presse de BY...
Voir plus
Après avoir essayé la nouvelle BMW Série 5 100% électrique dans sa motorisation d’entrée de gamme (tout de même à 340 ch), il y avait également sa ver...
Voir plus
La nouvelle génération de break Série 5 ouvre les portes à l’électrification. Que ce soit hybride ou 100 % électrique, le client aura le choix, si ...
Voir plus
Dans le panorama actuel de l'automobile, où la transition énergétique est devenue un enjeu majeur, BMW se positionne en précurseur avec des offres ...
Voir plus
Dans l'effervescence du monde automobile, où chaque révolution technique suscite son lot d'émoi et d'anticipation, une nouvelle épopée prend forme ...
Voir plus
