Comparatif entre : BYD Sealion 7 Comfort et Renault Vel Satis 3.0 V6 dCi

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une BYD Sealion 7 Comfort et une Renault Vel Satis 3.0 V6 dCi. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

BYD Sealion 7
Comfort année 2025

VS

Renault Vel Satis
3.0 V6 dCi année 2009


Infos générale

BYD Sealion 7
Comfort année 2025

Renault Vel Satis
3.0 V6 dCi année 2009

Marque BYD Renault
Modèle Sealion 7 Vel Satis
Carburant Electrique Diesel
Prix du plein Cout d'une recharge : 14.85€ Cout en électricité pour 100Km : 3.58€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2025 2009
Catégorie SUV Grande Berline
Prix 46990 € 40900 €

Mécanique

BYD Sealion 7
Comfort année 2025

Renault Vel Satis
3.0 V6 dCi année 2009

Puissance totale 308 ch _ ch
Couple total 380 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 308 ch
Couple: 380 Nm
Emplacement: Arrière
Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L V6 24s inj. directe + Turbo
Puissance: 180 ch
à 4400 Trs/min
Couple: 400 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Infos éléctriques

BYD Sealion 7
Comfort année 2025

Renault Vel Satis
3.0 V6 dCi année 2009

Batterie Lithium Fer Phosphate (LFP - LifePo4)kWh _kWh
Puissance batterie brut 82.5 kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique 19.9 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 13 heures, 20 minutes _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 50 minutes _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 150 kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 28 minutes _
Autonomie moyenne 482 Km _ Km
Autonomie max 630 km _ km

Performances

BYD Sealion 7
Comfort année 2025

Renault Vel Satis
3.0 V6 dCi année 2009

Vitesse max 215 km/h 215 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km 12.00 / 6.90 / 8.70 / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 6.7s 10.4s
Rejet de Co2 _ g/km 232 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

BYD Sealion 7
Comfort année 2025

Renault Vel Satis
3.0 V6 dCi année 2009

Poids à 2225 kg 1735 kg
Taille réservoir _ litres 80 litres
Pneumatique 245/50R19 2 trains 225/55R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.83 / 1.92 / 1.62 15.00 / 15.00 / 1.58
Volume du coffre 58/520/1789 dm3 460/1468 dm3

Autres motorisations: BYD Sealion 7

Autres motorisations: Renault Vel Satis

Les articles: BYD Sealion 7

Il a roulé pour Kia. Il a négocié avec Porsche. Il a jonglé avec les VP et VU Volkswagen. Et maintenant, il prend le volant des relations presse de BY... Voir plus
BYD continue d’étendre son offensive électrique sur le vieux continent avec l’ATTO 2, un SUV compact taillé pour les environnements urbains. Pensé pou... Voir plus
BYD dévoile sa nouvelle version du SUV ATTO 3, tout électrique, et propose ainsi une évolution supposément raffinée de son modèle lancé en France en j... Voir plus
Il fut un temps où les SUV électriques chinois étaient considérés comme les junk food de l'automobile : séduisants au premier regard, mais vite déceva... Voir plus

Les articles: Renault Vel Satis

Il y a des show-cars qu’on expose pour faire joli dans les salons. Et puis il y a ceux qu’on équipe pour faire le sale boulot. La Renault Vision 4resc... Voir plus
Lisbonne, 08 h 00. Le tarmac exhale encore la tiédeur de la nuit quand l’avion se pose. Mission officielle : prendre le volant d’une Renault 4 E‑Tech ... Voir plus
Si on parle de lifting, la plupart des gens pensent à des retouches subtiles. Mais Renault a pris ça au pied de la lettre avec son Captur. Un coup de ... Voir plus
Il était une fois, dans un monde où le chrono valait de l'or et où les arrêts à la borne étaient aussi appréciés qu'une panne de cafetière un lundi ma... Voir plus

Nos dernières actus

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Hashtags

0 Ioniq 9 10 Bigster 7 Dacia Bigster 4x4 9 Dacia Bigster TCe 10 Dacia Bigster Hybrid 7 Dacia Bigster GPL