Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Honda Accord 2.0 i-DTEC BVA VS Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT

Comparatif entre : Honda Accord 2.0 i-DTEC BVA et Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Honda Accord 2.0 i-DTEC BVA et une Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Honda Accord
2.0 i-DTEC BVA année 2012

VS

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024

Infos générale

Honda Accord
2.0 i-DTEC BVA année 2012

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024

Marque Honda Ford
Modèle Accord S Max
Carburant Diesel Hybride Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2012 2024
Catégorie Berline Monospace
Prix 29300 € 48150 €

Mécanique

Honda Accord
2.0 i-DTEC BVA année 2012

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024

Puissance totale _ ch 190 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 150 ch
à _ Trs/min
Couple : 350 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 2.5L 4cyl.
Puissance: 190 ch
Couple: 400 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 _ Type: Electrique
Puissance: _
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant

Performances

Honda Accord
2.0 i-DTEC BVA année 2012

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024

Vitesse max 207 km/h 185 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 8.10 / 5.00 / 6.10 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1300 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1066 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 10s 9.8s
Rejet de Co2 159 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 6.40 à 6.60 L/100 km Basse : De 8.80 à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De 5.90 à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 147.00 à 152.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Honda Accord
2.0 i-DTEC BVA année 2012

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024

Poids à 1632 kg 1947 kg
Taille réservoir 65 litres 65 litres
Pneumatique 215/60R16 2 trains 235/55R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.73 / 1.84 / 1.44 4.80 / 1.92 / 1.66
Volume du coffre 460 dm3 285/2020 dm3

Autres motorisations: Honda Accord

Honda Accord 2.4i année 2005
190 ch à 6800 tr/min Essence 2005
Honda Accord 2.2 i-CTDi année 2005
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2005
Honda Accord 2.0 i-VTEC année 2006
155 ch à 6300 tr/min Essence 2006
Honda Accord 2.4i année 2006
190 ch à 6800 tr/min Essence 2006
Honda Accord 2.2 i-CTDi année 2006
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Honda Accord 2.0 i-VTEC année 2007
155 ch à 6300 tr/min Essence 2007
Honda Accord 2.4i année 2007
190 ch à 6800 tr/min Essence 2007
Honda Accord 2.2 i-CTDi année 2007
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Honda Accord 2.0 i-VTEC année 2008
156 ch à 6300 tr/min Essence 2008
Honda Accord 2.4 i-VTEC année 2008
210 ch à 7000 tr/min Essence 2008
Honda Accord 2.0 i-CTDi année 2008
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Honda Accord 2.0 i-VTEC année 2009
156 ch à 6300 tr/min Essence 2009
Honda Accord 2.4 i-VTEC année 2009
210 ch à 7000 tr/min Essence 2009
Honda Accord 2.0 i-CTDi année 2009
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Honda Accord 2.0 i-VTEC année 2010
156 ch à 6300 tr/min Essence 2010
Honda Accord 2.4 i-VTEC année 2010
200 ch à 7000 tr/min Essence 2010
Honda Accord 2.0 i-DTEC année 2010
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Honda Accord 2.4 i-VTEC BVA année 2011
201 ch à 7000 tr/min Essence 2011
Honda Accord 2.0 i-DTEC année 2011
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Honda Accord 2.0 i-DTEC BVA année 2011
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Honda Accord 2.0 i-DTEC 180 année 2011
180 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Honda Accord Types S année 2011
180 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Honda Accord 2.4 i-VTEC BVA année 2012
201 ch à 7000 tr/min Essence 2012
Honda Accord 2.0 i-DTEC année 2012
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Honda Accord 2.0 i-DTEC 180 année 2012
180 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Honda Accord Types S année 2012
180 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Honda Accord 2.0 i-DTEC BVA année 2012
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Honda Accord 2.4 i-VTEC BVA année 2013
201 ch à 7000 tr/min Essence 2013
Honda Accord 2.0 i-DTEC 150 année 2013
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Honda Accord 2.0 i-DTEC 150 BVA année 2013
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Honda Accord 2.0 i-DTEC 180 année 2013
180 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Honda Accord Types S année 2013
180 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Honda Accord 2.0 i-DTEC 150 année 2014
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Honda Accord 2.0 i-DTEC 150 BVA année 2014
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Honda Accord Types S année 2014
180 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Honda Accord 2.0 i-DTEC 150 année 2015
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Honda Accord 2.0 i-DTEC 150 BVA année 2015
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Honda Accord 2.0 i-DTEC 150 BVA année 2016
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2016

Autres motorisations: Ford S Max

Ford S Max 2.0 l année 2006
145 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Ford S Max 2.5T année 2006
220 ch à 5000 tr/min Essence 2006
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2006
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2006
Ford S Max 2.0 TDCi année 2006
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Ford S Max 2.0 l année 2007
145 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Ford S Max 2.5T année 2007
220 ch à 5000 tr/min Essence 2007
Ford S Max 2.0 TDCi année 2007
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2007
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2007
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2008
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2008
Ford S Max 2.0 TDCi année 2008
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Ford S Max 2.5T année 2008
220 ch à 5000 tr/min Essence 2008
Ford S Max 2.0 l année 2008
145 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2009
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.0 TDCi année 2009
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.2 TDCi année 2009
170 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.5T année 2009
220 ch à 5000 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.3 année 2009
160 ch à 6500 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2009
145 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2010
145 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Ford S Max 2.3 année 2010
160 ch à 6500 tr/min Essence 2010
Ford S Max 2.5T année 2010
220 ch à 5000 tr/min Essence 2010
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2010
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.0 TDCi année 2010
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.2 TDCi année 2010
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2011
145 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Ford S Max 2.0 SCTi 203 année 2011
203 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 115 année 2011
115 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 140 année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 163 année 2011
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.2 TDCi année 2011
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2012
145 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 1.6 SCTi 160 année 2012
160 ch à 5700 tr/min Essence 2012
Ford S Max 2.0 SCTi 203 année 2012
203 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 2.0 SCTi 240 année 2012
240 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 1.6 TDCi 115 année 2012
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.0 TDCi 140 année 2012
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.0 TDCi 163 année 2012
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.2 TDCi année 2012
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 1.6 SCTI 160 Ecoboost Edition année 2014
160 ch à 15000 tr/min Essence 2014
Ford S Max 1.6 TDCi 115 FAP année 2014
116 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.0 SCTi 203 EcoBoost Powershift année 2014
203 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Ford S Max 2.0 TDCi 140 FAP année 2014
140 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.0 TDCi 163 FAP année 2014
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.2 TDCi 200 FAP BVA année 2014
200 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.2 TDCi 200 FAP BVA année 2015
200 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 1.6 SCTI 160 Ecoboost Edition année 2015
160 ch à 15000 tr/min Essence 2015
Ford S Max 1.6 TDCi 115 FAP année 2015
116 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 2.0 SCTi 203 EcoBoost Powershift année 2015
203 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Ford S Max 2.0 TDCi 140 FAP année 2015
140 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 2.0 TDCi 163 FAP année 2015
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2016
160 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2016
240 ch à 5400 tr/min Essence 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 150 Auto année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2016
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2016
210 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2017
160 ch à 5700 tr/min Essence 2017
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2017
240 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2017
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2017
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2017
210 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2018
160 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2018
240 ch à   5400 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2018
180 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2018
210 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 1.5 EcoBoost 165 année 2019
165 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2019
240 ch à 5400 tr/min Essence 2019
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2020
150 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2020
190 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 240 année 2020
240 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2021
150 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2021
190 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2022
150 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2022
190 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2024

Les articles: Honda Accord

Image principalede l'actu: Photos honda accord News auto

Photos honda accord

Benoît Alves 23/03/2012
Découvrez les clichés : Honda Accord en image. ... Voir plus
Image principalede l'actu: Renault et tnt vont travailler ensemble a une mobilite plus propre News auto

Renault et tnt vont travailler ensemble a une mobilite plus propre

Gentleman Racer 03/09/2009
TNT montre un vif intérêt pour les véhicules non polluants signés Renault.... Voir plus
Image principalede l'actu: Honda CR-V Dream Pod : La réponse nippone du Pack Sleep de Dacia News auto

Honda CR-V Dream Pod : La réponse nippone du Pack Sleep de Dacia

Gentleman Racer 09/04/2025
Il y a des anniversaires qu’on fête avec un gâteau, d’autres avec un petit verre, et puis il y a Honda, qui préfère sortir un matelas. Pour célébrer l... Voir plus
Image principalede l'actu: A LIFE IN HONDA CIVIC : Chronique d’une légende automobile intemporelle Évènement

A LIFE IN HONDA CIVIC : Chronique d’une légende automobile intemporelle

Benoît Alves 21/03/2025
Honda, un nom qui résonne aussi bien dans les paddocks du MotoGP que dans les mémoires des amateurs de compactes sportives. Cette marque japonaise a p... Voir plus

Les articles: Ford S Max

Image principalede l'actu: Fiabilité Ford Occasion : entre l’excellente série EcoBoost et quelques ratés à surveiller News auto

Fiabilité Ford Occasion : entre l’excellente série EcoBoost et quelques ratés à surveiller

Benoît Alves 14/02/2025
Quand on parle de Ford, on pense souvent à la fameuse signature “Go Further” et à ses modèles emblématiques comme la Fiesta, la Focus, ou encore la Mu... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Ford S-MAX Hybrid Vignale : Denver, le dernier dinosaure Essai auto

Essai Ford S-MAX Hybrid Vignale : Denver, le dernier dinosaure

Fabien Legrand 19/02/2024
Il fut un temps pas si lointain, durant lequel les monospaces régnaient en maîtres sur les routes prisées par les familles, jusqu’à ce qu’un météore d... Voir plus
Image principalede l'actu: Les Ford S-Max & Galaxy passent à l’hybride pour ne pas mourir News auto

Les Ford S-Max & Galaxy passent à l’hybride pour ne pas mourir

Benoît Alves 11/02/2021

Et dire qu’il y a une vingtaine d’années, nos routes étaient recouverte de ce genre de silhouette, les monospaces. Mais depuis l’avènement des SUV,... Voir plus

Image principalede l'actu: Album ford s max News auto

Album ford s max

Benoît Alves 23/03/2012
Voici quelques photos : Ford S-Max. ... Voir plus

Nos dernières actus

Abarth 695 Club Italia : 8 exemplaires thermiques, en attendant plus ?

Abarth 695 Club Italia : 8 exemplaires thermiques, en attendant plus ?

Maxime Joly 24/05/2025
Dieppe s'organise pour l'A390 et les 70 ans d'Alpine !

Dieppe s'organise pour l'A390 et les 70 ans d'Alpine !

Gentleman Racer 24/05/2025
EMVO 2025 : Quand l’occasion se fait inspecter par l’IA

EMVO 2025 : Quand l’occasion se fait inspecter par l’IA

Benoît Alves 22/05/2025

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai BYD Seal : la belle affaire … ?

Essai BYD Seal : la belle affaire … ?

Benoît Alves 24/01/2024
Essai Renault Captur E-Tech 145 : Le lifting, version hybride

Essai Renault Captur E-Tech 145 : Le lifting, version hybride

Benoît Alves 04/05/2025
Les commandes sont ouvertes aux clients Alpine pour le crossover Fastback A390

Les commandes sont ouvertes aux clients Alpine pour le crossover Fastback A390

Gentleman Racer 01/05/2025

Hashtags

0 Ioniq 9 9 Bigster 7 Dacia Bigster 4x4 8 Dacia Bigster TCe 9 Dacia Bigster Hybrid 6 Dacia Bigster GPL