Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Honda Civic Type R VS Ferrari Roma V8

Comparatif entre : Honda Civic Type R et Ferrari Roma V8

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Honda Civic Type R et une Ferrari Roma V8. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Honda Civic
Type R année 2020

VS

Ferrari Roma
V8 année 2025

Infos générale

Honda Civic
Type R année 2020

Ferrari Roma
V8 année 2025

Marque Honda Ferrari
Modèle Civic Roma
Carburant Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2020 2025
Catégorie Berline Compacte GT
Prix 42310 € 206890 €

Mécanique

Honda Civic
Type R année 2020

Ferrari Roma
V8 année 2025

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 320 ch
à _ Trs/min
Couple : 400 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 3.9L V8 inj. directe BiTurbo
Puissance: 620 ch
à 5750 Trs/min
Couple: 760 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière

Performances

Honda Civic
Type R année 2020

Ferrari Roma
V8 année 2025

Vitesse max 270 km/h 320 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 9.10 / 7.10 / 7.80 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 704 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 641 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 5.8s 3.4s
Rejet de Co2 178 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 11.20 à 11.50 L/100 km Basse : De 17.80 à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De 9.70 à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 255.00 à 260.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Honda Civic
Type R année 2020

Ferrari Roma
V8 année 2025

Poids à 1378 kg 1472 kg
Taille réservoir 50 litres 80 litres
Pneumatique 245/30R20 2 trains 245/35R20 Train Avant 285/35R20 Train Arrière
Dimension (L/l/h) 4.56 / 1.88 / 1.43 4.66 / 1.97 / 1.30
Volume du coffre 477/1214 dm3 272 dm3

Autres motorisations: Honda Civic

Honda Civic 1.4 i année 2006
83 ch à 5700 tr/min Essence 2006
Honda Civic 1.8 i année 2006
140 ch à 6300 tr/min Essence 2006
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2006
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Honda Civic 1.4 i année 2007
83 ch à 5700 tr/min Essence 2007
Honda Civic 1.8 i année 2007
140 ch à 6300 tr/min Essence 2007
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2007
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Honda Civic 1.4 i année 2008
83 ch à 5700 tr/min Essence 2008
Honda Civic 1.8 i année 2008
140 ch à 6300 tr/min Essence 2008
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2008
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Honda Civic 2.0 i-VTEC Type R année 2008
201 ch à 7800 tr/min Essence 2008
Honda Civic 1.4 i-DSi année 2009
83 ch à 5700 tr/min Essence 2009
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2009
140 ch à 6300 tr/min Essence 2009
Honda Civic 2.0 i-VTEC Type R année 2009
201 ch à 7800 tr/min Essence 2009
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2009
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2010
100 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2010
140 ch à 6300 tr/min Essence 2010
Honda Civic Type R année 2010
201 ch à 7800 tr/min Essence 2010
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2010
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2011
100 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2011
140 ch à 6300 tr/min Essence 2011
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Honda Civic Hybrid année 2011
100 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2012
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2012
142 ch à 6500 tr/min Essence 2012
Honda Civic 1.8 i-VTEC BVA année 2012
142 ch à 6500 tr/min Essence 2012
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2012
100 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2013
100 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2013
142 ch à 6500 tr/min Essence 2013
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2013
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Honda Civic 1.6 i-CTDi 120 année 2013
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2014
100 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2014
142 ch à 6500 tr/min Essence 2014
Honda Civic 1.6 i-CTDi 120 année 2014
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Honda Civic 2.2 i-CTDi année 2014
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Honda Civic 1.8 i-VTEC BVA année 2014
142 ch à 6500 tr/min Essence 2014
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2015
100 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2015
142 ch à 6500 tr/min Essence 2015
Honda Civic 1.8 i-VTEC BVA année 2015
142 ch à 6500 tr/min Essence 2015
Honda Civic 1.6 i-CTDi 120 année 2015
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Honda Civic Type R année 2015
310 ch à 6500 tr/min Essence 2015
Honda Civic Type R GT année 2015
310 ch à 6500 tr/min Essence 2015
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2016
100 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2016
142 ch à 6500 tr/min Essence 2016
Honda Civic 1.8 i-VTEC BVA année 2016
142 ch à 6500 tr/min Essence 2016
Honda Civic 1.6 i-CTDi 120 année 2016
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Honda Civic Type R année 2016
310 ch à 6500 tr/min Essence 2016
Honda Civic 1.4 i-VTEC année 2017
100 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Honda Civic 1.8 i-VTEC année 2017
142 ch à 6500 tr/min Essence 2017
Honda Civic Type R année 2017
310 ch à 6500 tr/min Essence 2017
Honda Civic 1.6 i-DTEC 120 année 2017
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Honda Civic 1.0 i-VTEC année 2018
129 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Honda Civic 1.5 i-VTEC année 2018
182 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Honda Civic Type R année 2018
320 ch à   6500 tr/min Essence 2018
Honda Civic 1.0 i-VTEC 126 année 2019
126 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Honda Civic Type R année 2019
320 ch à 6500 tr/min Essence 2019
Honda Civic 1.5 i-VTEC 182 année 2019
182 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Honda Civic 1.6 i-DTEC 120 année 2019
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Honda Civic 1.0 i-VTEC 126 année 2020
126 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Honda Civic 1.5 i-VTEC 182 année 2020
182 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Honda Civic Type R année 2020
320 ch à 6500 tr/min Essence 2020
Honda Civic 1.6 i-DTEC 120 année 2020
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Honda Civic 1.0 i-VTEC 126 année 2021
126 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Honda Civic 1.5 i-VTEC 182 année 2021
182 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Honda Civic 4 portes 1.5 i-VTEC 182 année 2021
182 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Honda Civic Type R année 2021
320 ch à 6500 tr/min Essence 2021
Honda Civic 1.6 i-DTEC 120 année 2021
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
Honda Civic 1.0 i-VTEC 126 année 2022
126 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Honda Civic 1.5 i-VTEC 182 année 2022
182 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Honda Civic e:HEV Hybrid année 2023
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Honda Civic Type R année 2023
329 ch à 6500 tr/min Essence 2023
Honda Civic 2.0 i-MMD Hybrid année 2024
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Honda Civic Type R I-VTEC année 2024
329 ch à 6500 tr/min Essence 2024
Honda Civic 2.0 i-MMD Hybrid année 2025
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2025
Honda Civic Type R I-VTEC année 2025
329 ch à 6500 tr/min Essence 2025

Autres motorisations: Ferrari Roma

Ferrari Roma V8 année 2020
620 ch à 5750 tr/min Essence 2020
Ferrari Roma V8 année 2021
620 ch à 5750 tr/min Essence 2021
Ferrari Roma V8 année 2022
620 ch à 5750 tr/min Essence 2022
Ferrari Roma V8 année 2023
620 ch à 5750 tr/min Essence 2023
Ferrari Roma V8 année 2024
620 ch à 5750 tr/min Essence 2024
Ferrari Roma V8 Spider année 2024
620 ch à 5750 tr/min Essence 2024
Ferrari Roma V8 année 2025
620 ch à 5750 tr/min Essence 2025
Ferrari Roma V8 Spider année 2025
620 ch à 5750 tr/min Essence 2025

Les articles: Honda Civic

Image principalede l'actu: Honda Civic Type R ULTIMATE EDITION : la fin en Europe News auto

Honda Civic Type R ULTIMATE EDITION : la fin en Europe

Maxime Joly 05/06/2025

Honda annonce la fin de la Civic Type R pour l'Europe par le biais d'une série limitée collector pour la génération FL5. Merci Euro7 et les autres ... Voir plus

Image principalede l'actu: A LIFE IN HONDA CIVIC : Chronique d’une légende automobile intemporelle Évènement

A LIFE IN HONDA CIVIC : Chronique d’une légende automobile intemporelle

Benoît Alves 21/03/2025
Honda, un nom qui résonne aussi bien dans les paddocks du MotoGP que dans les mémoires des amateurs de compactes sportives. Cette marque japonaise a p... Voir plus
Image principalede l'actu: ESSAI Honda Civic e:HEV : Le meilleur des hybrides ? Essai auto

ESSAI Honda Civic e:HEV : Le meilleur des hybrides ?

Benoît Alves 14/03/2025
Peut-on encore faire confiance à une compacte hybride qui promet tout et son contraire, surtout quand elle affiche un patronyme aussi ancien qu’une ch... Voir plus
Image principalede l'actu: Fiabilité Honda Occasion : entre la méfiance autour du 1.5 VTEC Turbo et la légendaire robustesse des moteurs i-VTEC News auto

Fiabilité Honda Occasion : entre la méfiance autour du 1.5 VTEC Turbo et la légendaire robustesse des moteurs i-VTEC

Gentleman Racer 11/02/2025
Chez Honda, la réputation de fiabilité est solidement ancrée dans l’imaginaire collectif : la marque japonaise, célèbre pour ses moteurs de motocycle ... Voir plus

Les articles: Ferrari Roma

Image principalede l'actu: Fiabilité Ferrari Occasion : La passion des V8/V12 et les défis de l’hybride News auto

Fiabilité Ferrari Occasion : La passion des V8/V12 et les défis de l’hybride

Benoît Alves 20/02/2025
Parler de Ferrari, c’est évoquer la passion automobile à l’état pur, le rugissement envoûtant d’un V8 ou d’un V12 sur circuit, et l’aura d’une marque ... Voir plus
Image principalede l'actu: Ferrari Roma Spider : une jolie toile de maître ! News auto

Ferrari Roma Spider : une jolie toile de maître !

Gentleman Racer 28/03/2023

La marque Ferrari vient de dévoiler sa dernière création et il n’y a pas de surprise : il s’agit d’une version découvrable de la Roma. Cette nouvel... Voir plus

Image principalede l'actu: 24h du Mans 2025 : Des qualifications en hyperpole au goût amer News auto

24h du Mans 2025 : Des qualifications en hyperpole au goût amer

Fabien Legrand 12/06/2025
A l’issue de cette séance de qualification pour l’Hyperpole, l’ambiance n’est pas à la fête chez certains constructeurs.... Voir plus
Image principalede l'actu: WEC 2025 : les 6h d’Imola sublimées par les couleurs de Ferrari News auto

WEC 2025 : les 6h d’Imola sublimées par les couleurs de Ferrari

Fabien Legrand 21/04/2025
2ème course de cette saison 2025, les Ferraris ont eu l’occasion de briller sur leur terre natale, le temps d’une course qui aura été marquée par des ... Voir plus

Nos dernières actus

Suzuki Jimny 55 ans : l’ultime baroud

Suzuki Jimny 55 ans : l’ultime baroud

Benoît Alves 16/06/2025
Essai Citroën Holidays : Trois dedans, zéro douche chaude, 2000 km !

Essai Citroën Holidays : Trois dedans, zéro douche chaude, 2000 km !

Maxime Poutz 16/06/2025
CHAPAL x KELTON : le cuir cause à l’acier, pour une montre pas comme les autres

CHAPAL x KELTON : le cuir cause à l’acier, pour une montre pas comme les autres

Benoît Alves 14/06/2025

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

3 fois plus de voitures radars privatisées...et donc de CO2 !

3 fois plus de voitures radars privatisées...et donc de CO2 !

Gentleman Racer 05/06/2025
Essai BYD Seal : la belle affaire … ?

Essai BYD Seal : la belle affaire … ?

Benoît Alves 24/01/2024
Essai Abarth 500e cabriolet : sans la voix, le charme opère t-il encore?

Essai Abarth 500e cabriolet : sans la voix, le charme opère t-il encore?

Fabien Legrand 02/06/2025

Hashtags

0 Ioniq 9 10 Bigster 7 Dacia Bigster 4x4 9 Dacia Bigster TCe 10 Dacia Bigster Hybrid 7 Dacia Bigster GPL