Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Renault Clio TCe 100 GPL VS Renault Scenic 2 1.6 16v

Comparatif entre : Renault Clio TCe 100 GPL et Renault Scenic 2 1.6 16v

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Renault Clio TCe 100 GPL et une Renault Scenic 2 1.6 16v. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Renault Clio
TCe 100 GPL année 2024

VS

Renault Scenic 2
1.6 16v année 2008

Infos générale

Renault Clio
TCe 100 GPL année 2024

Renault Scenic 2
1.6 16v année 2008

Marque Renault Renault
Modèle Clio Scenic 2
Carburant Essence GPL Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2024 2008
Catégorie Citadine Monospace
Prix 20300 € 20100 €

Mécanique

Renault Clio
TCe 100 GPL année 2024

Renault Scenic 2
1.6 16v année 2008

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.0L 3cyl. inj. directe turbo
Puissance: 100 ch
à _ Trs/min
Couple : 170 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. 16s
Puissance: 110 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 152 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Renault Clio
TCe 100 GPL année 2024

Renault Scenic 2
1.6 16v année 2008

Vitesse max 188 km/h 180 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km 10.30 / 6.30 / 7.60 / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné 619 Km
Autonomie moyenne Non renseigné 513 Km
Accélération (0 à 100km) 11.8s 11.8s
Rejet de Co2 _ g/km 182 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 5.40 à 5.90 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 108.00 à 122.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Renault Clio
TCe 100 GPL année 2024

Renault Scenic 2
1.6 16v année 2008

Poids à 1144 kg 1320 kg
Taille réservoir 39 litres 60 litres
Pneumatique 185/65R15 2 trains 195/65R15 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.05 / 1.80 / 1.44 15.00 / 15.00 / 1.62
Volume du coffre 318/1069 dm3 406/1840 dm3

Autres motorisations: Renault Clio

Renault Clio RS EDC année 2013
200 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Renault Clio GT 120 EDC année 2013
120 ch à 4900 tr/min Essence 2013
Renault Clio 1.2 16V année 2013
75 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Renault Clio ENERGY TCe 90 année 2013
90 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Renault Clio ENERGY TCe 90 99g année 2013
90 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Renault Clio ENERGY dCi 90 année 2013
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Renault Clio ENERGY dCi 90 83g année 2013
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Renault Clio 1.2 16V année 2014
75 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Renault Clio ENERGY TCe 90 année 2014
90 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Renault Clio ENERGY dCi 90 Eco2 AIR année 2014
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Renault Clio dCi 90 eco2 année 2014
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Renault Clio dCi 90 EDC année 2014
90 ch à 5000 tr/min Diesel 2014
Renault Clio RS année 2014
200 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Renault Clio 1.2 16V année 2015
75 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Renault Clio 0.9 TCe année 2015
90 ch à 5250 tr/min Essence 2015
Renault Clio 0.9 ENERGY TCe année 2015
90 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Renault Clio 1.2 TCe EDC année 2015
120 -4900tr/min ch à 15000 tr/min Essence 2015
Renault Clio RS année 2015
200 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Renault Clio 1.5 dCi 90 Energy année 2015
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Renault Clio 1.2 16V année 2016
75 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Renault Clio TCe 90 année 2016
90 ch à 5250 tr/min Essence 2016
Renault Clio TCe 120 EDC année 2016
120 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Renault Clio 1.5 dCi 75 année 2016
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Renault Clio 1.5 dCi 90 année 2016
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Renault Clio 1.5 dCi 90 EDC année 2016
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Renault Clio RS année 2016
200 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Renault Clio RS Trophy année 2016
220 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Renault Clio 1.2 16V année 2017
75 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Renault Clio 0.9 TCe 90 année 2017
90 ch à 5250 tr/min Essence 2017
Renault Clio 0.9 TCe 90 Energy année 2017
90 ch à 5250 tr/min Essence 2017
Renault Clio 1.2 TCe 120 Energy année 2017
120 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Renault Clio RS année 2017
200 ch à 6050 tr/min Essence 2017
Renault Clio RS Trophy année 2017
220 ch à 6050 tr/min Essence 2017
Renault Clio 1.5 dCi 75 Energy année 2017
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Renault Clio 1.5 dCi 90 Energy année 2017
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Renault Clio 1.5 dCi 110 Energy année 2017
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Renault Clio 1.2 16V 75 année 2018
75 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Renault Clio 0.9 TCe 95 année 2018
95 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Renault Clio 1.2 TCe 120 année 2018
120 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Renault Clio RS année 2018
200 ch à   6050 tr/min Essence 2018
Renault Clio RS Trophy année 2018
220 ch à   6050 tr/min Essence 2018
Renault Clio 1.5 dCi 75 année 2018
75 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Renault Clio 1.5 dCi 90 année 2018
90 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Renault Clio 1.5 dCi 110 année 2018
110 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Renault Clio 0.9 TCe 75 année 2019
75 ch à 5000 tr/min Essence 2019
Renault Clio 0.9 TCe 90 année 2019
90 ch à 5000 tr/min Essence 2019
Renault Clio 1.5 dCi 75 année 2019
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Renault Clio 1.5 dCi 90 année 2019
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Renault Clio 1.0 SCe 65 année 2020
65 ch à 6250 tr/min Essence 2020
Renault Clio 1.0 SCe 75 année 2020
75 ch à 6250 tr/min Essence 2020
Renault Clio 1.3 TCe 100 année 2020
100 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Renault Clio 1.3 TCe 130 EDC année 2020
130 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Renault Clio 1.5 Blue dCi 85 année 2020
85 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Renault Clio 1.5 BluedCi 115 année 2020
115 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Renault Clio E-Tech Hybride année 2020
120 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Renault Clio SCe 65 année 2021
65 ch à 6250 tr/min Essence 2021
Renault Clio SCe 75 année 2021
75 ch à 6250 tr/min Essence 2021
Renault Clio TCe 100 GPL année 2021
100 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2021
Renault Clio TCe 130 année 2021
130 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Renault Clio TCe 90 année 2021
90 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Renault Clio dCi 85 année 2021
85 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Renault Clio dCi 115 année 2021
115 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Renault Clio E-Tech Hybride année 2021
120 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Renault Clio SCe 65 année 2022
65 ch à 6250 tr/min Essence 2022
Renault Clio TCe 90 année 2022
90 ch à 5000 tr/min Essence 2022
Renault Clio TCe 100 GPL année 2022
100 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2022
Renault Clio E-Tech Hybride année 2022
140 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Renault Clio dCi 115 année 2022
115 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
Renault Clio SCe 65 année 2023
65 ch à 6250 tr/min Essence 2023
Renault Clio TCe 90 année 2023
90 ch à 5000 tr/min Essence 2023
Renault Clio TCe 140 année 2023
140 ch à 5000 tr/min Essence 2023
Renault Clio TCe 100 GPL année 2023
100 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2023
Renault Clio E-Tech Hybride année 2023
145 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Renault Clio dCi 100 année 2023
100 ch à 3750 tr/min Diesel 2023
Renault Clio SCe 65 année 2024
65 ch à 6250 tr/min Essence 2024
Renault Clio TCe 90 année 2024
90 ch à 4500 tr/min Essence 2024
Renault Clio E-Tech Hybride année 2024
145 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Renault Clio TCe 100 GPL année 2024
100 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2024
Renault Clio dCi 100 année 2024
100 ch à 3750 tr/min Diesel 2024

Autres motorisations: Renault Scenic 2

Renault Scenic 2 1.6 16v année 2006
110 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Renault Scenic 2 1.4 16v année 2006
100 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Renault Scenic 2 2.0 16v année 2006
135 ch à 5500 tr/min Essence 2006
Renault Scenic 2 2.0 Turbo année 2006
165 ch à 5500 tr/min Essence 2006
Renault Scenic 2 1.5 dCi 85 année 2006
85 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Renault Scenic 2 1.5 dCi 105 année 2006
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Renault Scenic 2 1.9 dCi 125 année 2006
125 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Renault Scenic 2 2.0 dCi année 2006
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Renault Scenic 2 1.6 16v année 2007
110 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Renault Scenic 2 2.0 16v année 2007
135 ch à 5500 tr/min Essence 2007
Renault Scenic 2 1.5 dCi 85 année 2007
85 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Renault Scenic 2 1.5 dCi 105 année 2007
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Renault Scenic 2 1.9 dCi 130 année 2007
130 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Renault Scenic 2 2.0 dCi année 2007
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Renault Scenic 2 2.0 Turbo année 2007
165 ch à 5500 tr/min Essence 2007
Renault Scenic 2 1.6 16v année 2008
110 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Renault Scenic 2 2.0 16v année 2008
135 ch à 5500 tr/min Essence 2008
Renault Scenic 2 1.5 dCi 85 année 2008
85 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Renault Scenic 2 1.5 dCi 105 année 2008
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Renault Scenic 2 1.9 dCi 130 année 2008
130 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Renault Scenic 2 2.0 dCi année 2008
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Renault Scenic 2 1.6 16v année 2009
110 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Renault Scenic 2 2.0 16v année 2009
135 ch à 5500 tr/min Essence 2009
Renault Scenic 2 1.5 dCi 85 année 2009
85 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Renault Scenic 2 1.5 dCi 105 année 2009
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Renault Scenic 2 1.9 dCi 130 année 2009
130 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Renault Scenic 2 2.0 dCi année 2009
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2009

Les articles: Renault Clio

Image principalede l'actu: Essai Clio dCi 100 : C'est quoi ce délire avec Dacia Sandero ? Essai auto

Essai Clio dCi 100 : C'est quoi ce délire avec Dacia Sandero ?

Maxime Joly 07/03/2025
Souvent injustement montré du doigt depuis le dieselgate, le Diesel fait quand même de la résistance, y compris sur une citadine telle que la Clio ! À... Voir plus
Image principalede l'actu: Fiabilité Renault Occasion : entre le fragile 1.2 TCe et l’increvable 1.5 dCi News auto

Fiabilité Renault Occasion : entre le fragile 1.2 TCe et l’increvable 1.5 dCi

Benoît Alves 03/02/2025
La fiabilité d’un constructeur se joue souvent sur quelques moteurs phares : un bloc défaillant peut ternir une réputation, tandis qu’un diesel quasi ... Voir plus
Image principalede l'actu: Fiabilité Renault Clio : Quel modèle, version, moteur, boite de vitesses, année... choisir ? News auto

Fiabilité Renault Clio : Quel modèle, version, moteur, boite de vitesses, année... choisir ?

Gentleman Racer 15/07/2024
La Renault Clio, emblématique citadine de la marque française, est une voiture qui a su s'imposer sur le marché européen grâce à son design, son confo... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Renault Clio 5 restylée E-Tech full hybrid 145 : fin de la partie pour la Peugeot 208 ? Essai auto

Essai Renault Clio 5 restylée E-Tech full hybrid 145 : fin de la partie pour la Peugeot 208 ?

Fabien Legrand 01/09/2023
Sur un marché ultra-prisé par les SUV, une catégorie historique (et presque spécifique à la France) fait de la résistance : celle des citadines, ... Voir plus

Les articles: Renault Scenic 2

Image principalede l'actu: Les Américains s'intéressent à nos youngtimers européens (Maserati, Alpine, Citroën, Peugeot, Renault,...) News auto

Les Américains s'intéressent à nos youngtimers européens (Maserati, Alpine, Citroën, Peugeot, Renault,...)

Gentleman Racer 22/07/2025

La loi américaine permet aux Américains de rapatrier aux Etats-Unis des véhicules non commercialisés sur leur territoire dès lors qu'ils ont au moi... Voir plus

Image principalede l'actu: Renault et la science de la vis bien placée : dans les entrailles de la réparabilité News auto

Renault et la science de la vis bien placée : dans les entrailles de la réparabilité

Benoît Alves 14/07/2025
Il est un lieu, quelque part dans les Yvelines, où l’on démonte des voitures avant même qu’elles ne soient assemblées. Un endroit secret – ou presque ... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Renault Austral E-Tech :La séduction… et tout le reste Essai auto

Essai Renault Austral E-Tech :La séduction… et tout le reste

Daniel Latif 30/06/2025
Le Renault Austral vient de subir une cure de jouvence. Une vraie "Renaulution", comme ils disent à Boulogne. L’idée ? Faire de ce SUV le chainon manq... Voir plus
Image principalede l'actu: Renault, l’IA et le claquement suspect : chronique d’un matin pas comme les autres News auto

Renault, l’IA et le claquement suspect : chronique d’un matin pas comme les autres

Benoît Alves 26/06/2025
Yvelines, 7h22. C’est dans une Honda HR-V hybride que je file vers l'antre du Technocentre Renault. À cette heure-là, la région parisienne a autant d... Voir plus

Nos dernières actus

Bigster Eco-G : La Dacia des radins intelligents ?

Bigster Eco-G : La Dacia des radins intelligents ?

Benoît Alves 22/07/2025
Les Américains s'intéressent à nos youngtimers européens (Maserati, Alpine, Citroën, Peugeot, Renault,...)

Les Américains s'intéressent à nos youngtimers européens (Maserati, Alpine, Citroën, Peugeot, Renault,...)

Gentleman Racer 22/07/2025
Nouvelle Audi Q3 : L’arme fatale des ronds-points civilisés

Nouvelle Audi Q3 : L’arme fatale des ronds-points civilisés

Benoît Alves 22/07/2025

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai : Fiat et Vilebrequin revisitent la Topolino dans sa version Deluxe

Essai : Fiat et Vilebrequin revisitent la Topolino dans sa version Deluxe

Daniel Latif 11/07/2025
Essai Smart #5 BRABUS : Vous allez me détester !

Essai Smart #5 BRABUS : Vous allez me détester !

Benoît Alves 07/07/2025
Essai Renault Austral E-Tech :La séduction… et tout le reste

Essai Renault Austral E-Tech :La séduction… et tout le reste

Daniel Latif 30/06/2025

Hashtags

0 Ioniq 9 11 Bigster 7 Dacia Bigster 4x4 9 Dacia Bigster TCe 10 Dacia Bigster Hybrid 8 Dacia Bigster GPL