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Bmw r 1200 gs

Quelle moto ! Pour les uns c'est un outil universel, avec une fiabilité à toute épreuve, pour les autres, c'est un mode de vie. La moto parfaite pour chaque voyage, autant pour une expédition d'une semaine en duo, que pour réaliser le rêve de sa vie et aller parcourir des milliers et des milliers de kilomètres, à l'autre bout du monde. La " GS " est non seulement capable de vous accompagner sur de tels périples mais elle a été conçu pour. C'est cette synthèse entre maniabilité, aptitudes au touring, potentiel tout terrain et confort pour le conducteur et son passager qui rend cette moto si unique.

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Et néanmoins, la version actuelle en rajoute une couche : la puissance de son nouveau bicylindre est hors concurrence dans ce segment. En effet, elle adopte désormais le moteur double ACT dont les performances impressionnantes furent inaugurées par la HP2 Sport. Pour la R 1200 GS cependant, le couple a été privilégié plutôt que la puissance. Et ca se sent. Le couple maximal atteint est de 120Nm à 6000t/mn mais surtout, la courbe de couple a sensiblement progressé en dessous de 5000t/mn, soit là oùcela se ressent le plus. La puissance à également augmenté : 110ch (125ch hors France) (81kW, 107ch en version française) sont désormais disponibles à 7750t/mn. Ce plaisir de conduire inédit est encore renforcé par le son rauque délivré par le nouveau système d'échappement à valves. Avec ses nouveaux coloris, son équipement optionnel diversifié, comme par exemple l'ESA tout-terrain, unique, ou encore l'ASC ainsi qu'avec sa gamme d'accessoires étendue, la R 1200 GS convient vraiment à tous, et dans toutes les situations.

Poids de 238kg à sec, la R 1200 GS est bien appuyée sur la route. La nouvelle mouture prévue en Mars 2013 soignera aussi bien le confort que le look et la puissance. Nouveau carénage, nouveaux feux à diodes, refroidissement liquide, ABS de série, la GS sera vendue au prix de : 14 500€.





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