Citro?
Citroën va bel et bien remplacer sa C5, alors qu\'un temps ce projet avait été mis sous l\'éteignoir. Mais à l\'image du C4 Cactus, cette remplaçante ne sera pas un modèle classique. Il se différenciera au niveau du design et se débarrassera du superflu à l\'intérieur. Un pari vraiment très osé sur le segment conservateur des berlines.
Ecrit le 12 Octobre 2015 Categorie Citroen C5 par Emmanuel Genty
+ de photos Citroen C5 Serie Noire
Un temps abandonné, le projet de remplacement de la Citroën C5 est désormais lancé. Les puristes de la marque aux chevrons pourront pousser un ouf de soulagement en espérant voir un nouveau modèle haut de gamme chez leur constructeur préféré, mais ils devraient en fait vite déchanter. Il ne s'agira pas d'une berline cossue, plutôt d'un modèle essentiel comme peut l'être la C4 Cactus et comme le seront désormais tous les modèles de la marque.
Sans aller vers le low-cost, l'idée est de se débarrasser du superflu pour obtenir un modèle qui fait sens comme l'explique Linda Jackson, la patronne de Citroën, à nos confrères britanniques d'Auto Express. Ce qui signifie peut-être un design différent, on ne sait pas encore, mais surtout l'absence de la suspension hydropneumatique qui fait tant pour le confort de la C5. Citroën va abandonner cette technologie née avec la DS il y a 60 ans et qui avant tant contribué à sa réputation.
Reste à savoir ce qui pourra donner un modèle essentiel sur un segment comme celui des berlines, dominé en France par la Peugeot 508, un modèle assez cossu et sur lequel s'éclatent les modèles allemands premium. On se permet d'avoir des doutes...
Votre avis nous intéresse sur : Citro?
kerv
2015-10-12 22:37:43
L'image de Citroen c'est 15/6 , DS, SM.... pas l'Axel...
Jean-Charles
2015-10-19 19:56:54
On peut s'interroger sur le devenir du haut de gamme Citroen pris dans la tourmente entre Peugeot à qui il ne faut sans doute pas faire d'ombre, l'expérience ou l'esprit Renault (qui n'augure rien de bon) du nouveau patron, et Linda Jackson qui n' a pas hésité à dire que, aujourd'hui, avec les amortisseurs nous pouvons obtenir le même confort et la même sécurité qu'avec la suspension hydropneumatique, sans nous dire pourquoi ces amortisseurs n'ont pas équipé la DS5 qui s'est révélé être une 3008 déguisée.Â
Il est évident que, dans cet esprit, nous regardons la concurrence pour réfléchir au changement de marque lorsque le remplacement de notre C5 sera d'actualité. Cordialement.
Rolumix
2015-10-19 20:39:16
Plus d'hydraulique chez Citroën, je passerai mon chemin... et j'irai voir ailleurs.
Bruno
2015-10-27 23:08:57
La famille Peugeot a toujours freiné Citroen pour protéger le lion des chevrons. Au point de séparer DS de Citroen qui devenait dangereuse... Et repositionnement ensuite des marques, Citroen convertie en low-cost, DS récupéré par Peugeot, et Peugeot en haut de gamme... ce qui fait sourire quand même un peu... une Peugeot face à une Citroën, ça fait vulgaire, même une 508 a côté d'une C5...Â
Pas grave, j'irai voir ailleurs, je vais quand même pas rouler dans une Peugeot... pfff...
Pascal
2015-12-09 10:19:01
Je souscris à ce qui est écrit plus haut. Quand la suspension hydractive sera supprimée, j'irai voir chez les autres constructeurs. On se demande si les dirigeants de Citroën ne marchent pas sur la tête...
cobra
2015-12-12 20:17:42
Supprimer les suspensions hydro ?!  C'est comme enlever la Tour Eiffel de Paris, ou castrer un homme mais donner la présidentce à une américaine, ou encore boire du coca avec du camembert !
Gilles
2015-12-27 18:42:34
Peugeot n'a manifestement pas les moyens financiers de faire vivre deux marques, et on voit bien que depuis plusieurs années tous les moyens ont été mis sur la gamme Peugeot au détriment de celle de Citroen...Il y a de fortes chances que Citroën disparaisse peu à peu comme feu la Marque Talbot/Simca que Peugeot avait déjà acheté dans son temps pour la faire disparaître... J'ai aussi une C5 Hydro et n'achèterai pas une Peugeot. Il semble que PSA se fiche éperdument de l'avis de ses clients... C'est un tort!!
jluc
2015-12-29 21:47:08
Mon âge me permet d'avoir connu dans la famille : C4, Rosalie , Traction 11 , Traction 15/6 , Ami 6 berline et break, DS19 DS 21 Bx CX Xm 2cv Ax C3 C5 , j'ai comme l'impression que c'est maintenant terminé ; je me tourne avec nostalgie et un peu de regret vers BMW
Fred
2016-01-24 10:09:06
1ère voiture : GSA X3, suivie d'une CX 25 GTI puis d'une CX Prestige Turbo 2, une XM V6, une Xantia Diesel et actuellement une C6 240.Â
Juste avant la C6, j'ai voulu essayer une 508 GT car soi-disant, les suspensions Peugeot étaient supérieures à celles des Citroën...
Plus d'hydro chez Citroën, on la trouvera dans des marques plus haut de gamme et forcément plus coûteuse mais ce n'est pas grave tant le confort est supérieur. Après tant d'années chez ce Citroen, il est dommage de constater que cette entreprise est dirigée par des incompétents qui vont chasser le client.
xabi
2016-02-10 14:53:21
Ne vous inquiétez pas. PSA n'a pas encore fait état des futures suspensions de leurs véhicules mais je suis persuadé qu'ils nous préparent une petite surprise/révolution en remplaçant l'hydro peut être par de l'électrique.
Jean-Marc
2016-05-17 16:06:10
Bonjour,
Je voudrais bien que madame Jackson fasse un tour au stand Renault voir la Talisman, mais surtout lire la fiche technique, car ils ont mis la suspension piloté avec plusieurs mode. Le système propose quatre modes préprogrammés : « Eco », « Confort », « Neutre », « Sport » et un mode « Perso » entièrement paramétrable. Je rappel que la suspension active et hydractive font la même chose. Alors pourquoi les autres marque s'y mette (même BMW) sauf Citroën qui eux la retire.
Cherchez l'erreur ?
cobra
2016-05-20 18:36:18
Avoir mise cette Ricaine, c'est comme manger du foie gras avec de l'eau ou mettre au frigo une bouteille de bordeaux servi avec des glaçons ! Triste fin pour l'hydro qui équipe des Rolls !
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