C'était l'un des derniers mystères qui subsistaient à propos de la nouvelle Toyota Prius de quatrième génération, et pas le moins important. La fiche technique dévoilée il y a quelques semaines ne disait en effet rien de précis à propos de la consommation et des émissions de CO2 de ce modèle. Nos estimations faisaient état de 3,2 litres/100 km et 73 grammes de CO2/km. Nous n'étions pas loin du tout.
Officiellement, après être passée au cycle européen NEDC, la nouvelle Toyota Prius 2015 s'affiche en effet à 3,0 litres/100 km et 70 grammes de CO2. A rapporter aux 3,9 litres/100 km et 89 g/km de la génération précédente. Attention cependant, il s'agit des valeurs minimales qui seront celles de la version de base, avec peu d'équipements et des jantes de 16 voire 15 pouces. Avec des jantes 17 ou 18 pouces, il en sera autrement.
Optimisation générale
La recette de Toyota pour parvenir à cette prouesse utilise les ingrédients suivants : moteur thermique au rendement optimisé, boîte de vitesse et moteur électrique allégés, batteries Ni-Mh plus compactes, silhouette plus basse et plus élancée, etc. Ainsi, le Cx de l'auto est passé de 0,25 à 0,24 par rapport à la génération précédente.
Le nouveau système hybride de la Toyota Prius 4 développe 122 chevaux, ce qui lui permet d'accélérer de 0 à 100 km/h en 10,6 secondes et d'atteindre les 180 km/h en pointe.
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