La Ioniq 5 nous était présentée comme la voiture électrique du Nouveau Monde. Et c’est vrai qu’à regarder cette Hyundai, on ne peut que le souhaiter, ce Nouveau Monde. Si les nouvelles voitures électriques procurent autant d’émotions que cette Ioniq 5, nous allons vivre dans des villes faisant rouler des œuvres d’art. Évidemment, il y a un hic… Si son plumage nous émerveille, sachez que son ramage ne semble pas aussi fantastique.
Pour le découvrir, nous vous proposons de venir faire, en notre compagnie, la première prise en main de cette belle nouveauté provenant du matin calme, la Hyundai Ioniq 5 HTRAC.
Vous me voyez bien embêté par cette nouvelle Hyundai 100% électrique.
La désillusion est forte !
Je suis comme un amoureux transi en colère d’avoir espéré trouver la compagne parfaite.
Hors elle ne l'est pas...
La Ioniq 5 m’avait envoûté avant même de la voir.
Face à elle, je suis tombé sous le charme.
Puis, passant à son bord, je ne pouvais qu’apprécier l’espace à vivre digne d’une limousine, la luminosité participant grandement à l’ambiance « zen » qui régnait à bord.
En touchant le volant, cela est devenu plus compliqué. Tout comme la qualité des plastiques, tout juste suffisante, et donc insuffisante pour ce genre de voiture.
Les premiers tours de roue en zone urbaine m’ont rapidement réconforté.
Silencieuse, volontaire dans les relances, bien aidé sur route par ses systèmes de conduite semi-autonome, je me suis laissé porter par les paysages et ma musique douce.
Mais les routes de l’arrière-pays de Valencia ont tout gâché.
Elles m’ont permis de mettre en évidence son réglage de châssis bien trop souple pour moi.
Il me faudra donc attendre la Ioniq 5 N et ses 580 chevaux pour vraiment tomber sous le charme de cette Asiatique d’un nouveau genre.
Photos© Fabien Legrand pour LRA
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