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Essai Nissan Juke II : le Captur en mieux ? Essai Volkswagen Passat SW TDI 150 Evo : la rigueur c’est ennuyeux Essai Smart électrique : 7 500 € le mètre linéaire d'EQ Essai Jaguar F-Type P300 : l’indigne roturière ? Essai Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo : que se cache derrière ce nom à rallonge ?

Essai Nissan Juke II : le Captur en mieux ?

Début des années 2000, le constructeur japonais était un précurseur. Nissan a été la première marque à se lancer dans l’aventure des SUV/Crossover avec le Qashqai. Le succès phénoménal de celui-ci amena tout naturellement les ingénieurs à se ...

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Essai Volkswagen Passat SW TDI 150 Evo : la rigueur c’est ennuyeux

Bien que ses chiffres de ventes soient phagocytés par les SUV, la Passat continue sa (sur)vie en ne cessant d’évoluer. C’est sans doute de cette idée qu’est issu le nom Evo de la Passat depuis sa mise à jour récente. Quelques détails esthétiques c...

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Essai Smart électrique : 7 500 € le mètre linéaire d'EQ

Les centres-villes sont, un peu partout dans le monde, arrivés à saturation. Il faut dire que le trafic s’est intensifié à une vitesse exponentielle depuis le nouveau millénaire. Résultat, l’atmosphère devient irrespirable et les maladies respirat...

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Essai Jaguar F-Type P300 : l’indigne roturière ?

Avant de lui faire nos adieux, nous avons récupéré les clés de la toute dernière F-Type. Nous n’avons pas pris n’importe laquelle, puisqu’il s’agit de la Chequered Flag P300. Une belle Anglaise qui a été amputée de plusieurs chambres à c...

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Essai Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo : que se cache derrière ce nom à rallonge ?

Si dans l’esprit collectif et, a fortiori, auprès des passionnés, une Porsche c’est une 911, dans les faits ce sont d’abord les Cayenne, Macan et Panamera qui se vendent. La 911 ne représente que 15 % des 280 000 véhicules écoulés en 2019. Primord...

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  • Renault megane dci 110 edc

    Renault megane dci 110 edc

    B Alves Benoît 07/12/2010

    Renault s'est enfin lancé dans la boite automatique à double embrayage. Elle est pour l'instant l'apanage du 1.5 dCi 110 EDC. Cette boîte automatique EDC (pour Baptisée Efficient Dual Clutch) met nettement l'accent sur la douceur d'utilisation.

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