Je me suis retrouvé un matin de printemps, place de la Bastille, à contempler ce nouveau Hyundai Tucson Hybride N Line 2025 comme on observe une bête rare sortie d’un imaginaire futuriste. D’habitude, Paris à l’aube me fatigue : les taxis pestent, le...
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Bienvenue au New York International Auto Show 2025, cette grande messe de l’automobile qui, chaque année, transforme Manhattan en concession XXL, entre frénésie urbaine, odeur de hot-dog, et SUV électrifiés à 5 portes, 14 écrans et zéro âme.
Nous ...
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S’intercalant entre le Tiguan et le Touareg, en lieu et place du précédent Allspace, ce nouveau SUV est disponible en plusieurs motorisations, dont un diesel, et peut accueillir jusqu’à 7 passagers. Nous avons toutefois fait le choix de l’hybride rec...
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Souvent injustement montré du doigt depuis le dieselgate, le Diesel fait quand même de la résistance, y compris sur une citadine telle que la Clio ! À raison ou à tort ?
Face aux hybrides qui ne tiennent pas leurs promesses, telle que la Dacia Jog...
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Quelques mois avant son restylage, la Talisman a récupéré une nouvelle motorisation diesel plus puissante qui manquait cruellement dans la gamme. Associée à la finition Initiale Paris, le luxe est-il vraiment de retour ?
Après une quatrième génération qui n'a pas trouvé son public chez nous, la Nissan Micra revient. Conçue par et pour l'Europe, elle ne compte pas faire de la figuration......
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La belle berline compacte de la firme au losange propose, depuis ce début décembre 2016, une remise à niveau de son moteur diesel haut de gamme, le 1.6 litre injection directe à double turbo ENERGY dCi gagne une poignée de chevaux pour offrir un meil...
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Renault remplace à la fois la Laguna et la Latitude avec une nouvelle berline statutaire tournée vers le haut de gamme, la Talisman. Un pari pour le constructeur français mais qui pourrait bien être tenu si l'on se fie à nos premières impressions au ...
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Implanté sous le capot du Nissan Juke, le moteur 1.5 dCi 110 d'origine Renault a été retravaillé pour ne plus consommer que 4 litres/100 km. Ses émissions de CO2 passent de 109 à 104 grammes/km, ce qui ne change rien au niveau du bonus/malus écologiq...
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Après la Twingo, qui fût la première Renault à passer sous la barre des 90 grammes de CO¬?, c'est autour de la Clio de rentrer dans le club des véhicules éligible au bonus écologique de 800 en 2011....
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Renault et les grandes berlines, c'est une longue histoire d'échec. La plus récente est évidement la Vel Satis qui en dépit de qualités et d'un agrément hors normes, a été un véritable flop commercial. Après cette déconvenue, la marque au losange pro...
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Renault s'est enfin lancé dans la boite automatique à double embrayage. Elle est pour l'instant l'apanage du 1.5 dCi 110 EDC. Cette boîte automatique EDC (pour Baptisée Efficient Dual Clutch) met nettement l'accent sur la douceur d'utilisation....
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