Après la Twingo, qui fût la première Renault à passer sous la barre des 90 grammes de CO¬?, c'est autour de la Clio de rentrer dans le club des véhicules éligible au bonus écologique de 800 en 2011.
Pour abaisser ses émissions de 94g à 89 g, Clio dCi 90 adopte un catalyseur plus performant, une cartographie moteur retravaillée et une aérodynamique optimisée grâce à une grille d'entrée d'air modifiée et un enjoliveur spécifique.
Depuis son lancement, Clio a constamment réduit ses émissions de CO2 en passant de 117 g en 2005 à 89 g aujourd'hui.
Pour Renault, cette démarche Kaisen d'amélioration continue repose sur des solutions techniques éprouvées et qui préservent l'agrément de conduite global du véhicule. Le progrès permanent sur les moteurs, l'aérodynamique et la réduction des frottements ont ainsi permis à Clio d'économiser près de 25 % en rejets de CO2 et en consommation. Le gain est de 1 litre de gazole en moins aux 100 km.
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