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Dans un monde en plein bouleversement technologique et réglementaire, il existe un lieu où sévissent d’irréductibles Gaulois. Ces hommes résistent à l’envahisseur administratif via une vieille formule, celle du poids et du FUN. Une recette qui por
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Il était une fois un constructeur automobile du Nord de la France bien décidé à ne pas rester enlisé dans la morosité autophobe ambiante. Son antidote au mal ambiant n’était autre qu’un antidépresseur sur quatre roues…
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La guerre de la propulsion électrique ouvre des opportunités chez beaucoup d’équipementiers. BorgWarner, spécialiste des systèmes de propulsion, nous dévoile son véhicule de démonstration tout électrique à haute tension.
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L’ID. BUGGY est une interprétation moderne des « dune buggies » des années 60 et 70. Si elle s’était fait remarquer au Salon automobile de Genève, elle a carrément convaincu le public au Concours d’élegance de « Chantilly Arts &
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Volkswagen commence à dévoiler petit à petit ses modèles utilisant sa plateforme modulaire électrique, la MEB. Ici, c’est le BUGGY du 21e siècle.
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Il aura fallu plusieurs dizaines d’années à Volkswagen pour se relancer sur des projets marginaux, à fort caractère. Après l’annonce du nouveau Combi, un potentiel retour de la Coccinelle, voici le grand come-back du Buggy. Et te
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La petite marque française présentera ce soir, au Salon Rétromobile, une nouvelle voiture axée, comme toujours, sur le plaisir. Dénommée Fun Buggy, elle nous replonge, la modernité en sus, dans les années 70.
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KTM avec ses produits décalés et au design tout droit sortie des films fantastiques d'Hollywood, chamboule petit à petit le marché automobile Mondial. Après la X-Bow, voici la AX ! Un concept développé en partenariat avec les étudiants de l'universit
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La Dacia Sandero est la voiture la plus vendue aux particuliers. Son rapport prix/prestations imbattables est sans nul doute la raison de ce succès...
Voici un sujet qui sort un peu des sentiers battus. Nous allons parler d’une « carte essence ». C’est, de prime abord, un non-sujet pour ...
Vous vous doutez bien qu’avec de tels engins à disposition, il nous fallait faire un comparatif assez idiot pour correspondre à notre ligne éditoriale...
