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DACIA vit sans nul doute sa meilleure vie. Cette marque roumaine, qui était sous le joug soviétique, s'est mue depuis le début des années 2000 en une marque respectable depuis son rachat par Renault. Année après année, modèle après modèle, la firm... Lire la suite
Mitsubishi métamorphose la gueule de son SUV urbain. Après un an de commercialisation, Mitsubishi profite du lifting du Renault Captur, qui lui sert de base, pour se réinventer franchement. Fini la fade calandre d’origine Renault, la face avant ga... Lire la suite
Avec l’arrêt de son iconique Fortwo, Smart repart de zéro pour écrire une nouvelle histoire. Après la décevante #1, le constructeur a la pression avec son second modèle, le #3. Pari gagné ?
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Le leasing social, initialement loué pour son succès commercial, a finalement été suspendu par le gouvernement, plongeant les perspectives de nombreux consommateurs dans l'incertitude. Cependant, FIAT, agile et perspicace, ne manque pas de capital... Lire la suite
Roue après roue, SEAT électrifie sa gamme. Aujourd’hui, c’est au tour de son SUV à 7 places, le Tarraco, de lancer la commercialisation de sa version hybride rechargeable. SEAT Tarraco e-HYBRID est donc disponible à la vente chez votre conces... Voir plus
Si SEAT concentre ses efforts sur la marque CUPRA et sa nouvelle Leon, il n’en demeure pas moins important pour la firme espagnole de développer son grand SUV qui fait office de haut de gamme. Pour offrir un nouvel attrait à son Tarraco, SEAT prés... Voir plus
Avant de se lancer dans la bataille des SUV hybrides, SEAT nous dévoile une nouvelle version de son Tarraco. Il combine pour la première fois le 4 cylindres turbo essence de 1.5 litre traction avant à la célèbre boîte automatique à double embrayag... Voir plus
Dans le stand de SEAT, au Salon de l’Automobile de Francfort, les badauds pourront voir le Tarraco. Si ce SUV pouvant contenir 7 places n’est pas une nouveauté, son, ou plutôt ses moteurs le sont. Car en plus d’un moteur essence, le Tarraco use un... Voir plus
Le Grand SUV de SEAT, le Tarraco est déjà une réussite commerciale. Le carnet de commandes est plein et les usines tournent à fond pour livrer ce modèle. Pourtant, voici un Tarraco cumulant pas moins de 220 chevaux… et ce n’est pas un Cupra.
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