L'alliance entre Lancia et Cassina, deux légendes italiennes, transcende les frontières de l'ordinaire. Leur collaboration, ancrée dans l'histoire et l'innovation, donne naissance à une voiture électrique captivante. Cette odyssée mécanique s'inscrit dans la lignée des récentes Peugeot e-208, Opel Corsa-e ou DS3 E-Tense, bénéficiant des dernières générations du groupe motopropulseur électrique de Stellantis.
La Nuova Lancia Ypsilon Édition Limitée Cassina se dévoile avec une batterie de 51 kWh et un moteur de 156 ch, une puissance à la hauteur des légendes qui la précèdent. En offrant une autonomie généreuse de jusqu'à 403 km en cycle combiné WLTP, elle s'impose comme une reine des citadines électriques. La recharge devient une expérience rapide et efficace, avec une capacité de charge sur du 11 kW en AC et 100 kW en DC. Une halte de 25 minutes suffira pour accomplir le rituel de 20 à 80 %, une pause brève dans cette odyssée urbaine. La technologie électrique, héritière des avancées de Stellantis, fait de chaque kilomètre une aventure à savourer. Au cœur de cette saga électrifiée, la technologie S.A.L.A. (Sound Air Light Augmentation) donne une nouvelle dimension à l'expérience de conduite. La voiture devient un sanctuaire, où le confort et le design intérieur, façonnés par l'expertise de Cassina, émergent comme des chapitres d'une histoire captivante. Les showrooms italiens, imprégnés de la nouvelle identité corporative, deviennent des chapitres vivants de cette épopée. L'aventure commence le 14 février, avec une offre de lancement et une tournée qui célèbre l'union entre tradition et modernité. Pour les explorateurs urbains en quête d'une voiture électrique, la Nuova Lancia Ypsilon Édition Limitée Cassina devient un compagnon de voyage exceptionnel. Une invitation à découvrir une citadine électrique qui transcende les attentes, une odyssée où chaque rue pavée devient le décor d'un récit électrisant.Lancia, le constructeur italien qui est en train de renaître de ses cendres, élargit sa gamme avec la Ypsilon 100 mHEV. Si la première Ypsilon avai... Voir plus
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