VinFast > VinFast VF6 : moteur, batterie, autonomie… et le prix…

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L’histoire est étrange. Alors que VinFast participait en ce début d’automne au Mondial de Paris et y dévoilait ses deux gros SUV électriques, la marque présente officiellement son modèle le plus européen au CES de Las Vegas.
En effet, avec ses 4,24 m de long et un empattement de 2,73 m, ce SUV urbain s’attaquera aux Peugeot e-2008, MG ZS EV ou encore aux Hyundai Kona et Mazda MX-30.

Ce que l’on peut lui reconnaître de prime abord, c’est qu’il n’est pas dénué d’allure ce petit SUV. Ses lignes offrent une carrosserie au style robuste avec, en signature, le fameux « V » sur la calandre, et cela, aussi bien à l’avant qu’à l’arrière. Cette face avant déporte les optiques sur la partie inférieure pour libérer le regard et le concentrer vers le logo. En poupe, les stylistes travaillent avec la même astuce de design.
L’habitacle semble un peu moins avenant avec un dessin plus grossier. Mais on y voit un grand écran central pour le multimédia de 12,9 pouces et une planche de bord épurée.

VinFast VF6 sera bientôt proposée en deux versions : une VF6 Eco et une VF6 Plus.
VinFast VF6 Eco disposera d’un moteur électrique développant 174 chevaux pour 250 Nm de couple. Il tire son jus d’une batterie de 59,6 kWh pour revendiquer une autonomie maximale estimée de 399 km.
VinFast VF6 Plus reprend cette même batterie, mais fait grimper la cavalerie à 200 canassons pour 310 Nm de couple. De fait, les performances, surtout en accélération et en reprise, devraient être meilleures, et donc compenser la perte d’autonomie qui s’établirait à 381 km.

VinFast a donc officialisé la commercialisation prochaine de cette VF6. Sauf que l’on attend toujours le prix du modèle et les livraisons des deux autres SUV VinFast VF8 et VinFast VF9 depuis plus d’un an.

VinFast serait-il capable de véritablement produire ces automobiles à grande échelle ?
Rien n’est moins sûr pour le moment…