BMW présente le prototype d'un scooter électrique proche de la série, tel qu'il pourrait bientôt descendre dans la rue. Le Bmw C evolution est conçu pour faire la navette entre zone périurbaine et centre ville tout en offrant des performances routières comparables à celles d'un maxi-scooter à moteur thermique
En mettant sur la route cinq C evolution entièrement opérationnels, BMW Motorrad enrichit son expérience dans le domaine de l'électromobilité à deux-roues et renforce ses compétences en la matière. Dans ce contexte, BMW Motorrad se sert aussi d'une série d'événements organisés en Europe afin d'augmenter la notoriété et l'acceptation des deux-roues électriques et de préparer ainsi le terrain pour un véhicule de ce type, voire le lancement commercial d'un modèle de série.
Au cours de cette phase pilote, les scooters fonctionneront dans des conditions d'utilisation réelles et dans différentes régions proposant des conditions proches de la pratique. Ces missions serviront aussi à sonder l'infrastructure, comprenant la mise en place d'un réseau de prestataires d'électromobilité, parmi lesquels les sociétés de location de véhicules ou d'autopartage, par exemple.
En bref le Bmw C evolution :
Scooter électrique d'une puissance continue de 11 kW (15 ch) et d'une puissance de pointe 35 kW (47 ch). Vitesse maximale 120 km/h. Autonomie élevée pouvant atteindre 100 kilomètres grâce à une batterie de grande capacité. Batterie haute tension de grande capacité (8 kWh) dotée d'un système de refroidissement par air innovant. Récupération d'énergie intelligente en décélération et au freinage. Système de freinage performant avec ABS. Combiné d'instruments TFT (à matrice active) multifonctionnel et éclairage diurne à LEDs.
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