L'emblématique Golf GTI est de retour avec le 7ème opus de la compacte de Volkswagen. Cette fois le client aura le choix entre deux niveaux de performances. Puisque son moteur est disponible avec aux choix un 220 ou 230 chevaux. De plus, pour la première fois dans l'histoire de cette icône reçoit de série un système Start-Stop pour répondre aux nouvelles normes antipollution Euro 6.
La GTI de série de 220 ch développe désormais 10 ch de plus que sa devancière. Parallèlement, le couple maximum a fait un bond de 70 Nm pour passer à 350 Nm. La nouvelle Golf GTI se place ainsi au niveau de l'actuelle Golf R, propulsée toutefois par une autre génération de TSI. Ainsi dotée, la Golf GTI affiche une élasticité hors du commun en passant de 80 à 120 km/h en 5,0 s en quatrième vitesse (6,0 s en cinquième). Autre information indispensable au profil d'une authentique GTI : le nouveau modèle atteint les 100 km/h départ arrêté en seulement 6,6 s et affiche une vitesse de pointe de 246 km/h.
La GTI performances
La deuxième proposition de la Golf GTI s'allume en optant pour le pack performances. Comme indiqué, la puissance augmente de 10 ch pour un couple maximum identique. Les 230 ch autorisent une vitesse maximale de 250 km/h et permettent de passer de 0 à 100 km/h en 6,5 s seulement.
Une boîte à double embrayage à 6 rapports (DSG) est disponible en option pour les deux versions. Le nouveau modèle fait honneur à la réputation d'agilité de la Golf GTI en allant encore plus loin sur ce terrain.
La nouvelle Golf GTI arrivera sur le marché au printemps 2013.
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