Peugeot 208 gti le mythe de retour

Après sa présentation sous la forme d'un concept-car, il y à 6 mois au salon de l'automobile de Genève, Peugeot nous dévoile la version définitive de la Peugeot 208 GTi. Le cahier des charges des ingénieurs est simple : ressusciter le mythe de la 205 GTi en créant une petite sportive joueuse, chic et moderne.
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Un c?ìur de GTi

Evidement pour créer une sportive, les ingénieurs de Peugeot n'avait pas le choix ! Il lui fallait de quoi rivaliser avec les stars du segment actuel. De fait les motoristes insert sous le capot le 1.6 THP 200, déjà présent dans la Peugeot RCZ THP 200 et Citroen DS3 Racing. Avec les 200 chevaux de la cavalerie, la boite 6 rapports et ses 1160kg, la Peugeot 208 GTi expédie le 0 à 100km/h en moins de 7 secondes et ne demande que 27 secondes pour le kilomètre départ arrêté. Côté écologique, Peugeot annonce 145 g CO2/km soit une consommation moyenne de 6.2 litres.

Elle tient le cap

Pour contrôler les 200 canassons, les ingénieurs de la marque ont créés un châssis et des liaisons au sol spécifiques. Le châssis est bien plus rigide que les versions de grande série. Les ressorts, le tarage des amortisseurs, la barre anti-dévers, le berceau avant et la traverse arrière, sont tous rigidifiés. La direction a fait l'objet de réglages distinctifs, mettant l'accent sur le toucher de la route. Pour le freinage, ce sont des disques ventilés de 302 mm à l'avant et de 249 mm à l'arrière refroidis par des prises d'air dynamiques. Les jantes de 17 pouces chaussent des pneumatiques 205/45. Bref, Peugeot annonce un châssis joueur , un train avant retournant parfaitement et fermement les informations ainsi qu'un train arrière se plaçant idéalement .

Un look bourgeois et sportif

Pour témoigner de son caractère sportif, la Peugeot 208 GTi gagne un look plus expressif avec une calandre spécifique, des feux de jours, des clignotants LED ainsi qu'une carrosserie plus agressive avec par exemple ses voient élargie de 10 mm à l'avant et 20 mm à l'arrière. Pour les mélomanes, la 208 GTi reçoit une double canule d'échappement chromée de forme trapézoïdale qui lui confère une sonorité plus roque. à l'intérieur, la Peugeot 208 GTI offre une ambiance sportive en associant le rouge et le noir.

Pour le printemps

Pour lancer cette nouveauté, Peugeot proposera une édition limitée à 50 exemplaires lors du lancement commercial au printemps 2013. Nous estimons un prix aux alentours de 29.000€ pour la version de série

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