FIAT met les Français à l’électrique pour 95 € par mois : la dolce vita en leasing

FIAT débarque dans le leasing social avec une promesse claire : mettre l’électrique à portée de presque toutes les bourses. Le ticket d’entrée ? 95 €/mois pour une Grande Panda Électrique, sans apport, sur 36 mois et 36 000 kilomètres. Autrement dit, le prix d’un panier de courses hebdomadaire chez un hard-discounter, mais avec quatre roues et une batterie.

Une dolce vita calculée à l’euro près

L’opération s’inscrit dans le dispositif gouvernemental qui vise à électrifier les ménages français sans transformer leur budget en champ de bataille. Mais FIAT ne se contente pas de jouer le premier rôle du bon élève : la marque sort toute une gamme pour que chacun trouve chaussure à sa pédale.

• Grande Panda Électrique : 95 €/mois

• FIAT 500e : 129 €/mois

• FIAT 600e : 145 €/mois

Toujours sans apport, toujours sur trois ans. À ce prix-là, même l’abonnement annuel au foot ou la carte illimitée de cinéma paraît cher. On pourrait presque croire à un piège. Mais non : FIAT inclut une garantie étendue jusqu’à 8 ans ou 160 000 km. Autant dire que si votre banquier s’inquiète, vous pourrez toujours lui brandir le contrat comme un gilet pare-balles.

50 000 voitures, pas une de plus

Le hic, c’est la limite : seulement 50 000 véhicules disponibles dans le cadre de ce programme. Premier arrivé, premier servi. On imagine déjà la scène : un mardi matin, 9 h 05, les premiers inscrits signent leurs dossiers, pendant que les retardataires googlent « comment recharger une trottinette électrique » en attendant la prochaine vague de subventions.

FIAT joue la montre mais ouvre large ses concessions : le réseau est mobilisé, les sites web affûtés, et le formulaire d’inscription n’attend que les clics frénétiques de candidats à la dolce vita branchée.

Et pour les recalés ?

Car tout le monde ne rentrera pas dans les cases du leasing social. FIAT le sait, et propose un plan B. Pas un plan bricolé, mais une alternative avec le label Spoticar et ses électriques d’occasion récentes. Ici, pas de condition de ressources, pas de plafond administratif :

• 500e Action : 129 €/mois pendant 50 mois

• 500e Icone : 149 €/mois pendant 50 mois

Toujours sans apport, avec possibilité d’achat en bout de course. Bref, une seconde chance pour ceux qui arriveront trop tard pour la loterie des 50 000, ou pour ceux qui préfèrent contourner la paperasse d’État.

L’Italie comme argument commercial

FIAT ne manque pas de rappeler son ingrédient secret : un soupçon de dolce vita. Traduction : derrière l’opération comptable, on promet au client qu’il pourra croquer la mobilité électrique avec un parfum méditerranéen. Après tout, qui refuserait un petit accent italien dans le quotidien, surtout quand la mensualité ressemble plus à une facture de box internet qu’à un crédit auto ?

Leasing, liberté et compromis

Le leasing social, c’est un peu la métaphore de notre époque : on ne possède plus vraiment, on loue à durée déterminée, avec la promesse d’un renouvellement futur. La voiture n’échappe plus à la règle, et FIAT joue carte sur table : trois ans, pas un de plus, 36 000 kilomètres, pas un de moins. De quoi couvrir les trajets maison-travail, les virées au supermarché et même quelques escapades le week-end. Mais attention : la dolce vita ne pardonne pas les excès de kilométrage.