On lit souvent que l'A390 est à Alpine ce que le Macan est à Porsche : une machine à faire du fric. C'est parfaitement faux puisque ce rôle est dédié à l'A290, sur base de Renault 5 E-Tech...
Quand l’idée de partir à l’aventure au milieu de l’hiver s’est imposée, je me suis tourné vers le Citroën Holidays pour vérifier s’il pouvait concrétiser ce rêve de vanlife. Le programme prévoyait cinq jours de voyage, à trois personnes, pour une bou...
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Il était une fois un studio, quelque part entre les murs sombres de la Cité du Cinéma. Ni pancarte, ni hôtesse, ni traiteur. Juste un badge, un couloir aux lumières froides, et une étrange sensation d’assister à quelque chose d’important… sans vraime...
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L’Abarth 500, c’est cette petite citadine que vous fait tourner la tête de part ses vocalises lorsqu’elle passe dans la rue et une fois le regard posé dessus, impossible de s’y tromper, c’est bien une Abarth et non une Fiat 500. Mais avec les changem...
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Derrière ce titre un peu pompeux, se cache l’histoire d’une citadine emblématique ayant traversé 40 ans d’histoire automobile et dont la 6ème génération doit plaire afin de relancer le constructeur Japonais qui traverse une des pires crises financièr...
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41,96 secondes pour une accélération de 0 à 400 km/h et un freinage jusqu'à l'arrêt complet du véhicule. Il s'agit du nouveau record du monde réalisé et mesuré officiellement pour cette manuvre par un véhicule de série. Bugatti justifie de ce fait l...
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Nouvelle évolution de son bolide tubulaire l'Atom, l'Ariel Atom 3.5R booste sa puissance pour tirer pas moins de 355 chevaux d'un 2.0 litres VTEC d'origine Honda. Avec un poids limité à 550 kilos, les performances ne peuvent que s'envoler....
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