Synonyme de berline statutaire, l’Audi A6 passe à l’électrique et à la carrosserie cinq portes. Nous avons opté pour sa version propulsion en finition Performance, plus à même de séduire les entreprises…...
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Paris, ce matin-là, m’a accueilli avec son habituelle cacophonie : scooters en embuscade, bus qui s’imaginent seuls sur le périphérique, et cyclistes qui jouent leur vie à chaque carrefour. Au milieu de ce théâtre urbain, j’ai embarqué dans une Dacia...
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Non, Tindaya n’est pas une nouvelle application de rencontre, ni la cousine d’une actrice célèbre, encore moins un plat exotique. Tindaya est une montagne volcanique de Fuerteventura, aux Canaries. Et c’est aussi, désormais, le nom du nouveau showcar...
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Est-ce que l’attente rend les choses meilleures ? C’est la question qui flottait dans l’air, à Aubervilliers, ce jour où la sixième génération de Clio a décidé de se montrer. Dans ce genre d’événement, les journalistes automobiles ressemblent à des g...
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Morgan est un constructeur automobile que l’on pourrait qualifier de divergent. Il tient son originalité de ses modèles. Beaucoup d’entre eux usaient d’un châssis en bois et parmi eux, l'un se contentait de trois roues. C’est de cette voiture qu’i...
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Morgan va bientôt nous proposer une nouvelle génération de sa spectaculaire three-Wheeler. Cette voiture semblant sortir de la nuit des temps est bien plus qu’un mythe sur roues, elle est le reflet de l’ingénierie et des aspirations de chaque époq...
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Jadis, en Grande-Bretagne, une taxe imposait le nombre de roues des véhicules. Voilà qui explique comment nos voisins d'outre-Manche en sont venus aux engins à trois roues. Ces derniers se sont vite taillé une réputation de machines infernales, impos...
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A ses débuts, Morgan s'était fait le spécialiste du tricycle qui s'expliquait par la politique des taxes du Royaume Unis de l'époque. L'impôt se calculait par rapports aux nombres de roues. Ce n'est qu'en 1953 que Morgan passât aux quatre roues. Aujo...
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