Iveco (bus et camion) devient Indien (Tata) ! Merci la famille Agnelli...

Tata Motors reprend les actifs d’Iveco Group et ses filiales comme le motoriste FPT, mais sans la partie Défense qui va elle chez Leonardo (sous pression directe du gouvernement Meloni). Rappelons que Tata possède déjà Jaguar-Land Rover. Sans commentaire, vu les résultats.

Cession de la famille Agnelli
Alors même que Stellantis n'est guère en forme (y compris Maserati) après la politique de la terre brûlée initiée par Carlos Tavares, voici une nouvelle mauvaise nouvelle. Enfin, pas pour tout le monde. 
En effet, Tata débourse 3,8 milliards d'euros pour s’offrir un groupe pesant 15,3 milliards d’euros de chiffre d’affaires. Les poids lourds, les bus et les transmissions quittent la gouvernance. La famille Agnelli détenait 27% de l'entreprise via la holding Exor NV. A ce montant, il faut donc ajouter ce que Leonardo confère à Iveco Defence Vehicles (IDV) : 1,7 milliards d'euros. 
Cette opération arrive peu de temps après que Exor se soit délesté de Comau, spécialiste de la robotique et automatisation industrielle, et de Magneti Marelli. De quoi avoir de l'argent frais pour le club de foot de la Juventus ? Car il est intéressant de voir le gouffre financier qu'est devenu la "Vieille Dame" depuis la gestion catastrophique d'Andrea Agnelli...

La parole au nouveau président
Natarajan Chandrasekaran, Président de Tata Motors : « Il s’agit d’une étape logique après la scission de l’activité Tata Motors Commercial Vehicle, qui permettra au groupe combiné d’être véritablement compétitif à l’échelle mondiale avec deux marchés stratégiques, l’Inde et l’Europe. Les activités complémentaires et la plus grande portée du groupe combiné renforceront notre capacité à investir de manière audacieuse. Je me réjouis d’obtenir les autorisations nécessaires et de conclure la transaction dans les prochains mois. »