Accueil
Comparateur
MG Cyberster
4WD Performance
VS Renault Laguna 3 Estate
GT 2.0 T
Comparatif entre
: MG Cyberster
4WD Performance
et Renault Laguna 3 Estate
GT 2.0 T
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une MG Cyberster
4WD Performance
et
une Renault Laguna 3 Estate
GT 2.0 T.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
MG Cyberster 4WD Performance année
2025
VS
Renault Laguna 3 Estate GT 2.0 T
année 2009
Infos générale
MG Cyberster 4WD Performance année
2025
Renault Laguna 3 Estate GT 2.0 T
année 2009
Marque MGRenault
Modèle CybersterLaguna 3 Estate
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
13.86€ Cout en électricité pour 100Km :
3.44€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20252009
Catégorie RoadsterBreak
Prix 67990 €31300 €
Mécanique
MG Cyberster 4WD Performance année
2025
Renault Laguna 3 Estate GT 2.0 T
année 2009
Puissance totale510 ch_ ch
Couple total
725 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 204 ch
à 7000 Trs/min
Couple: 250 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s + Turbo
Puissance: 205 ch
à 5000 Trs/min
Couple: 300 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
MG Cyberster 4WD Performance année
2025
Renault Laguna 3 Estate GT 2.0 T
année 2009
Batterie Nickel Manganèse Cobalt (NMC)kWh_kWh
Puissance batterie brut77 kWh_ kWh
Puissance batterie net 72 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 19.1 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 144 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 38 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Lorsque l’on évoque la marque MG, on pense immédiatement à l’histoire légendaire d’un constructeur britannique centenaire, à ses petits roadsters spor...
Voir plus
Les toits ouvrants ne font plus rêver ? Les SUV confisquent tout l’espace ? L’électrique est condamné à n’être qu’une berline anonyme ? Pas si vite. I...
Voir plus
Dans une galaxie lointaine (à quelques kilomètres d’Ajaccio pour être précis), l’équipe de La Revue Automobile s’apprête à tester un vaisseau d’un aut...
Voir plus
La MG Cyberster marque un tournant dans l’industrie automobile, et pas seulement parce qu’elle joue dans la cour des grands avec ses 510 chevaux. Alor...
Voir plus
La Renault Laguna 3, produite de 2007 à 2015, représente une tentative de la marque française de se démarquer dans le segment des berlines de milieu d...
Voir plus
Il y a des matins où l’on doute. De tout. De la météo, du café, de la motivation à prendre le volant d’un véhicule électrique pour s’enfoncer dans l’Î...
Voir plus
La loi américaine permet aux Américains de rapatrier aux Etats-Unis des véhicules non commercialisés sur leur territoire dès lors qu'ils ont au moi...
Voir plus
Il est un lieu, quelque part dans les Yvelines, où l’on démonte des voitures avant même qu’elles ne soient assemblées. Un endroit secret – ou presque ...
Voir plus