Comparatif entre
: Renault 4
E-Tech electric 95ch 40 kWh
et Audi A5 Avant
TDI 204
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Renault 4
E-Tech electric 95ch 40 kWh
et
une Audi A5 Avant
TDI 204.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Renault 4 E-Tech electric 95ch 40 kWh année
2024
VS
Audi A5 Avant TDI 204
année 2025
Infos générale
Renault 4 E-Tech electric 95ch 40 kWh année
2024
Audi A5 Avant TDI 204
année 2025
Marque RenaultAudi
Modèle 4A5 Avant
Carburant ElectriqueDiesel
Prix du pleinCout d'une recharge :
7.2€ Cout en électricité pour 100Km :
2.48€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20242025
Catégorie SUV UrbainBreak
Prix 24900 €55100 €
Mécanique
Renault 4 E-Tech electric 95ch 40 kWh année
2024
Audi A5 Avant TDI 204
année 2025
Puissance totale95 ch_ ch
Couple total
215 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 95 ch
Couple: 215 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 204 ch
à 3800 Trs/min
Couple: 400 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 4.80 à 5.30 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 127.00 à 143.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Yvelines, 7h22.
C’est dans une Honda HR-V hybride que je file vers l'antre du Technocentre Renault. À cette heure-là, la région parisienne a autant d...
Voir plus
Il y a des show-cars qu’on expose pour faire joli dans les salons. Et puis il y a ceux qu’on équipe pour faire le sale boulot. La Renault Vision 4resc...
Voir plus
Lisbonne, 08 h 00. Le tarmac exhale encore la tiédeur de la nuit quand l’avion se pose. Mission officielle : prendre le volant d’une Renault 4 E‑Tech ...
Voir plus
Renault ouvre les commandes de la Renault 4 E-Tech Electric, un nouveau modèle électrique qui réinterprète la philosophie de l’iconique 4L dans une...
Voir plus
Non, ce n’est pas une énième faute de frappe ou un délire de stagiaire trop zélé : chez Audi, on ne dit plus TFSI e, mais e-hybrid. Nouvelle décennie,...
Voir plus
On pourrait croire qu’Audi, dans un élan de boulimie électrique, se jetterait corps et âme dans la batterie au lithium et le courant haute tension. Il...
Voir plus
Sur le papier, c’est un SUV compact. Dans les faits, c’est une déclaration d’intention. L’Audi Q3 troisième du nom n’a pas décidé de faire dans le fol...
Voir plus
Chez Audi, l’électricité est comme le café à l’italienne : elle se consomme lentement, mais avec méthode. Et tant qu’à électrifier, autant le faire en...
Voir plus
