Comparatif entre : Renault 4 E-Tech electric Comfort Range 52 kWh et Ford Explorer Plug-in Hybrid

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Renault 4 E-Tech electric Comfort Range 52 kWh et une Ford Explorer Plug-in Hybrid. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Renault 4
E-Tech electric Comfort Range 52 kWh année 2025

VS

Ford Explorer
Plug-in Hybrid année 2024


Infos générale

Renault 4
E-Tech electric Comfort Range 52 kWh année 2025

Ford Explorer
Plug-in Hybrid année 2024

Marque Renault Ford
Modèle 4 Explorer
Carburant Electrique Hybride Essence
Prix du plein Cout d'une recharge : 9.36€ Cout en électricité pour 100Km : 2.48€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 2.34€ Cout en électricité pour 100Km : 3.78€
Année 2025 2024
Catégorie SUV Urbain Grand SUV
Prix 32890 € 89000 €

Mécanique

Renault 4
E-Tech electric Comfort Range 52 kWh année 2025

Ford Explorer
Plug-in Hybrid année 2024

Puissance totale 150 ch 457 ch
Couple total 245 Nm
à _ tr/min
825 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 150 ch
Couple: 245 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L V6 inj. directe turbo
Puissance: 350 ch
à 6000 Trs/min
Couple: _ Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Moteur 2 _ Type: Electrique
Puissance: 100
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant

Infos éléctriques

Renault 4
E-Tech electric Comfort Range 52 kWh année 2025

Ford Explorer
Plug-in Hybrid année 2024

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut 52 kWh 13,6 kWh
Puissance batterie net 48 kWh _ kWh
Consommation éléctrique 13.8 kWh 21 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ 2 heures
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 100 kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 35 minutes _
Autonomie moyenne 400 Km 42 Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Renault 4
E-Tech electric Comfort Range 52 kWh année 2025

Ford Explorer
Plug-in Hybrid année 2024

Vitesse max 150 km/h 230 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 8.7s 6.0s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 3.10 à 3.30 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 71.00 à 75.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Renault 4
E-Tech electric Comfort Range 52 kWh année 2025

Ford Explorer
Plug-in Hybrid année 2024

Poids à 1410 kg 2466 kg
Taille réservoir _ litres 68 litres
Pneumatique 235/65R17 2 trains 255/55R20 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.14 / 1.80 / 1.57 5.05 / 2.00 / 1.78
Volume du coffre 420 dm3 240/2274 dm3

Autres motorisations: Renault 4

Autres motorisations: Ford Explorer

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