Comparatif entre
: Suzuki e VITARA
49 kWh 2WD
et Renault Megane 3 Coupe
1.5 dCi 85
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Suzuki e VITARA
49 kWh 2WD
et
une Renault Megane 3 Coupe
1.5 dCi 85.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD année
2024
VS
Renault Megane 3 Coupe 1.5 dCi 85
année 2009
Infos générale
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD année
2024
Renault Megane 3 Coupe 1.5 dCi 85
année 2009
Marque SuzukiRenault
Modèle e VITARAMegane 3 Coupe
Carburant ElectriqueDiesel
Prix du pleinCout d'une recharge :
8.82€ Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20242009
Catégorie SUV UrbainBerline Compacte
Prix 32990 €19600 €
Mécanique
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD année
2024
Renault Megane 3 Coupe 1.5 dCi 85
année 2009
Puissance totale144 ch_ ch
Couple total
189 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 144 ch
Couple: 189 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. 8s inj. dirrecte + Turbo
Puissance: 85 ch
à 3750 Trs/min
Couple: 200 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD année
2024
Renault Megane 3 Coupe 1.5 dCi 85
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut49 kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dans le couloir tapissé de bornes et de câbles qui sert de hall d’entrée à l’EV Park, la nouvelle Suzuki e-Vitara pose fièrement ses pneus de 18 pouce...
Voir plus
Ah, Suzuki ! Cette marque qu'on retrouve un peu partout, de la petite Swift à la moto sous stéroïdes. Et voilà qu'ils se lancent dans l'électrique pur...
Voir plus
On connaissait Suzuki pour ses petites voitures nerveuses, ses SUV compacts taillés pour le quotidien, et même pour quelques motos qui ne craignent pa...
Voir plus
Suzuki, c'est cette marque qui avance comme un maître du Tai Chi : tout en douceur et avec une sérénité déconcertante. Tandis que certains constructeu...
Voir plus
Alors que nous attendions tous une présentation officielle de la nouvelle Megane RS lors du grand prix de Monaco, la marque française s'est contenté d...
Voir plus
Lisbonne, 08 h 00. Le tarmac exhale encore la tiédeur de la nuit quand l’avion se pose. Mission officielle : prendre le volant d’une Renault 4 E‑Tech ...
Voir plus
Si on parle de lifting, la plupart des gens pensent à des retouches subtiles. Mais Renault a pris ça au pied de la lettre avec son Captur. Un coup de ...
Voir plus
Il était une fois, dans un monde où le chrono valait de l'or et où les arrêts à la borne étaient aussi appréciés qu'une panne de cafetière un lundi ma...
Voir plus