C’est un nom qui sent bon le revival capillairement gélifié et les vestes fluo : FIRE+ICE. À croire que les années 90, ces années bénies du tuning d’usine et du CD vierge à graver, ne veulent décidément pas mourir. Volkswagen en est convaincu et exhu...
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Dans la grande loterie des mises à jour automobiles, Volkswagen joue cette fois une carte intéressante : l’ajustement fin. Pas de révolution logicielle, pas de changement de plateforme, pas d’aileron façon Batmobile. Non, la marque allemande mise ici...
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Volkswagen persiste et signe : la voiture électrique ne sera pas qu’une lubie de bobo fortuné. Avec l’ID. EVERY1, le constructeur allemand entend bien ramener l’automobile à batterie dans des sphères plus accessibles, où le chiffre affiché sur l’addi...
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On a tous souvenir de l’époque où « GTI » était synonyme de petite voiture nerveuse, de châssis pointu et de frais de pneus qui rendaient votre banquier livide. Aujourd’hui, Volkswagen tente de prolonger cette légende avec ses « GTX », nom qu’on aura...
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Il semblerait que Volkswagen ait enfin trouvé une façon d’associer un prix (presque) accessible et une fiche technique décente dans le segment des vans électriques. L’ID. Buzz Pure débarque en France avec un prix d’appel de 46 990 € après remise, lui...
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Le break est une carrosserie indispensable sur le segment des routières, face à des berlines en perdition en termes de ventes. L’ID.7 s’arme donc d’une Tourer. Et, histoire de satisfaire les papas pressés, elle s’octroie une version GTX…...
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