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Mercedes s 63 amg coupe puissance et fluidite

Derrière les lignes fluides voire sensuelles de la nouvelle Classe S Coupé, Mercedes cache avec la version S 63 AMG Coupé un monstre de puissance de 585 chevaux ! Ce V8 5.5 litres biturbo délivre également un couple de 900 Nm pour des performances étonnantes quand on sait que l'auto pèse deux tonnes.

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Les visiteurs du salon de Genève ont pu découvrir la toute nouvelle Mercedes Classe S Coupé, qui va remplacer dans la gamme du constructeur à l'étoile le coupé CL. Ceux du salon de New York qui se tient le mois prochain seront encore plus chanceux puisqu'ils auront droit à sa version sportive S 63 AMG Coupé, un monstre de puissance motorisé par un V8 biturbo 5.5 litres de 585 chevaux !

Un couple de 900 Nm !
Cette Mercedes S 63 AMG Coupé reprend donc la motorisation de la S 63 AMG, qui est aussi utilisée par la Classe E 63 AMG S 4MATIC. Un bloc en fin de vie mais qui donne ici sa plénitude, avec 41 chevaux de plus que l'ancien coupé CL 63 AMG. Le couple grimpe lui de 100 Nm, à 900 Nm entre 2 250 et 3 750 tours/min, pas de problème, la puissance sera toujours disponible.

Ce bloc V8 5.5 litres est ici associé à une boite automatique Speedshift MCT à 7 rapports avec palettes au volant et trois modes de conduite (Confort, Sport, Manuel). La transmission intégrale 4MATIC optionnelle peut envoyer jusqu'à 33% du couple sur les roues avant, ce qui améliore la motricité et permet d'avaler le 0-100 km/h en 3,9 secondes seulement, contre 4,3 secondes en propulsion. La vitesse maximale est limitée à 250 km/h et la consommation mixte de cette véritable flèche d'argent est normalisée à 10,1 litres/100 km, pour des émissions de CO2 de 237 g/km et bien sûr un malus écologique maximal de 8 000 euros.

Suspension aux petits oignons
Comme sur la S 63 AMG, la S 63 AMG Coupé dispose du Magic Body Control pour adapter la suspension à la route et de la suspension pendulaire permettant d'incliner le châssis dans les virages, tandis que la liste des options accueille les freins carbone-céramique.

Bien entendu, la signature AMG se distingue avec le bouclier avant spécifique, la calandre à double barre chromée, les jantes 19 pouces à étriers, la quadruple sortie d'échappement... sans oublier la signature de l'ouvrier qui a assemblé le moteur à la main. Voilà une tradition qui ne se perd pas chez AMG.