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Quelle SEAT Leon choisir/acheter ? prix, moteurs, finition...

Alors que le lancement de la 4e génération de la berline compacte espagnole devait se faire début mars, dans l’antre du Salon de l’automobile de Genève, la nouvelle Leon s’est donc vue couper l’herbe sous le pied par le COVID-19. En ce début de printemps 2020, il est tout de même bon pour nous de faire le point sur ce tout nouveau modèle qui ne manquera pas de séduire un bon nombre d’entre nous. Mais avant de vous jeter dans les mains d’un vendeur SEAT, nous allons vous dévoiler l’offre commerciale au lancement de la Leon. Ainsi, vous aurez le minimum d’informations pour répondre à cette question : Quelle nouvelle SEAT Leon choisir ?

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SEAT Leon : elle a tout d’une GOLF 8

Cette nouvelle génération de Leon ne fait pas dans la demi-mesure. Elle récupère tout simplement la dernière évolution de la plateforme MQB Evo. Oui, cette Leon reprend sans vergogne la base technique de la toute dernière Volkswagen Golf, la 8e du nom.

La Leon en profite pour prendre quelques centimètres ici et là pour offrir plus d’espace à bord. Dans sa version cinq portes, la toute nouvelle SEAT Leon mesure 4,368 m de long (+86 mm) et 1,456 m de haut (-3 mm). La Sportstourer, le break, mesure 4,642 m de long (+93 mm) et 1,448 m de haut (-3 mm).
Les deux versions affichent 1,800 m de large (-16 mm) avec un empattement de 2,686 mm, soit 50 mm de plus que la SEAT Leon de troisième génération.

Sous le capot moteur, c’est la même chose. La nouvelle Leon reprend à son compte les motorisations de la Golf 8 toutes équipées de l'injection directe et d’un turbo. En essence l’entrée de gamme est un TSI trois cylindres de 1,0 litre qui développe 90 et 110 chevaux. Au-dessus, nous trouvons un 4 cylindres de 1,5 litre proposant 130 et 150 chevaux. Il a la particularité de pouvoir désactiver deux cylindres pour économiser du carburant. En haut de gamme, le moteur TSI 2,0 litres de 190 ch est toujours associé à la transmission à double embrayage.
Pour les rouleurs, le constructeur propose toujours des diesels. Trois déclinaisons TDI du 2,0 litres pour être plus précis. Ils produisent 115 et 150 chevaux.

La nouvelle SEAT Leon est aussi hybride. La technologie hybride légère eTSI utilise une batterie 48V pour stocker l’énergie cinétique et la réutiliser dans l’habitacle. Mais la Leon 1.4 eHybrid 204 ch DSG va bien plus loin avec une solution hybride rechargeable. Celle-ci associe un moteur essence TSI de 1,4 litre, une batterie lithium-ion de 13 kWh, une transmission DSG à six rapports et un moteur électrique, afin de délivrer une puissance de 204 chevaux et une autonomie d'environ 60 km en utilisant uniquement l'énergie stockée dans la batterie.

SEAT Leon : les finitions

Quel que soit le niveau de finition choisi, Reference, Style, Xcellence ou FR, la nouvelle SEAT Leon offre des technologies de série et des options, de sorte à offrir tout ce que le client recherche.

SEAT Leon Reference

Même en version Reference, la toute nouvelle SEAT Leon offre une gamme d'équipements standard qui la distingue de la concurrence et lui donne un avantage concurrentiel sur le marché.
Reference s'accompagne d'un style extérieur original, mis en valeur par les phares avant LED (avec commande automatique), les feux arrière Full LED et les rails de toit, accompagnés de jantes en acier de 15 pouces, (des options en acier et en alliage de 16 pouces sont disponibles). Les rétroviseurs extérieurs électriques et les poignées de porte sont de couleur assortie à la carrosserie. La lunette arrière est également équipée d'un essuie-glace. Le système d'accès sans clé Kessy Go facilite l'accès à bord tandis que deux ports USB type C permettent de connecter des smartphones très simplement. Les fonctionnalités multimédias et l’accès à la radio sont assurés par le système d'infodivertissement doté d'un écran de 8 pouces et de quatre haut-parleurs en plus de la technologie SEAT Connect.
Les fonctions de confort sont assurées par le système Climatronic, et les conducteurs pourront toujours trouver la position optimale grâce à la commande de réglage de la hauteur du siège principal. La sécurité n'est pas en reste avec six airbags - deux frontaux, deux latéraux et deux rideaux. Les équipements supplémentaires comprennent un système de rappel de bouclage de ceinture de sécurité, l'ESC et l'indicateur de pression des pneus, ainsi qu'un frein de stationnement électronique.

SEAT Leon Style

La version Style profite des mêmes équipements et y ajoute des lampes de lecture à LED à l'avant et à l'arrière, un éclairage de boîte à gants, le volant multifonction et le pommeau de levier de vitesse en cuir, le Bluetooth, des rétroviseurs extérieurs chauffants et un régulateur de vitesse pour bénéficier d'une voiture encore plus pratique.
Le confort est amélioré avec l'intégration d'un système de réglage lombaire pour le conducteur et du siège passager en hauteur. Les roues en alliage de 16 pouces sont disponibles de série, tandis que les jantes de 17 pouces sont également proposées en option.

SEAT Leon Xcellence

Le niveau de finition supérieur Xcellence ajoute deux ports USB type C supplémentaires à l'arrière pour recharger ses appareils, le système Climatronic trois zones ainsi que des accoudoirs avant et arrière. Le conducteur bénéficie également du tout nouveau SEAT Digital Cockpit, qui permet de personnaliser l'affichage et de faciliter la lecture des informations. L'habitacle bénéficie également d'un éclairage ambiant enveloppant, de sièges aux couleurs et garnitures spécifiques Xcellence et d'un volant serti du logo Xcellence. À cela s'ajoutent le pack éclairage intérieur à LED, le pack confort et le pack design intérieur.
La finition Xcellence comprend aussi des jantes en alliage de 17 pouces, des feux arrière à LED, avec notamment un bandeau lumineux qui relie les deux optiques arrière, des feux antibrouillards avant à LED et l'éclairage dans les virages. La calandre en diamant marquée à chaud, les cadres de fenêtres chromés (les vitres arrière sont également teintées), les barres de toit chromées, les capteurs de stationnement arrière et les rétroviseurs extérieurs rabattables viennent compléter l'équipement extérieur.
La finition Xcellence comprend également un système de réglage lombaire pour le passager, un éclairage des marchepieds en aluminium à l'avant et des panneaux de portes, ainsi qu'un filtre à air.

SEAT Leon FR

Le niveau de finition supérieur FR, ajoute une foule d'autres éléments à l'intérieur comme à l'extérieur, pour maximiser les capacités du véhicule. C’est notamment le cas de la suspension spécifique FR pour une conduite plus dynamique, des pare-chocs FR, de plus grandes roues en alliage de 17 pouces, (avec l'option de roues de 18 pouces), le badge FR à l'arrière et les modes de conduite SEAT drive.
La finition FR ajoute également les phares arrière à LED accompagnés par le bandeau lumineux qui relie les deux optiques, sans oublier les phares à LED. L'intimité et le style sont renforcés par des vitres teintées foncées, mais aussi par l'éclairage des marchepieds en aluminium à l'avant et des panneaux de portes.
Enfin, la finition FR bénéficie également des sièges avant sport avec un tissu idoine et d'un volant spécifique FR avec son logo pour ajouter un caractère plus sportif à la toute nouvelle Leon.

Les prix de la nouvelle SEAT Leon :


Prix nouvelle SEAT Leon

Chevaux fiscaux

Leon Reference

Leon Style

Leon Xcellence One

Leon FR One

SEAT Leon 1.0 TSI 110

NC

21 370 €

23 870 €



SEAT Leon 1.5 TSI 150

8



27 500 €

29 540 €

SEAT Leon 1.5 TSI 150 DSG7

8



29 500 €

31 540 €

SEAT Leon 2.0 TDI 115

6

24 870 €

27 370 €



SEAT Leon 2.0 TDI 150 DSG7

8


30 620 €

32 250 €

34 290 €

Prix nouvelle SEAT Leon Sportstourer

Chevaux fiscaux

Leon Reference

Leon Style

Leon Xcellence One

Leon FR One

SEAT Leon ST 1.5 TSI 150

8



29 000 €

31 040 €

SEAT Leon ST 1.5 TSI 150 DSG7

8



31 000 €

33 040 €

SEAT Leon ST 2.0 TDI 150 DSG7

8


31 620 €

33 750 €

35 790 €

Performance


Performance
3 / 5
Tenue de route
4 / 5
Habitabilité
4 / 5
Consomation
3 / 5
Prix
3 / 5
Confort
3 / 5

Verdict : la raison

Verdict : la passion

Conclusion:


Notre choix : SEAT Leon Style 1.5 TSI 150 DSG7

Le choix est plutôt impressionnant pour un lancement de nouveau modèle. Cependant, cette nouvelle Leon réplique en mieux l’offre de l’ancienne génération. Alors pour avoir le meilleur compromis entre prix, équipements et prestations dynamique, il faudra se pencher sérieusement sur la SEAT Leon 1.5 TSI 150 DSG7 Style. Cette version propose tout ce qu’il faut en équipements. À ceci on rajoute un style élégant et surtout un groupe motopropusleur capable de tout faire : route, autoroute, route de campagne et même la ville avec sa boite automatique DSG qui vous simplifiera la vie.