La nouvelle Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 ETG5 possède un moteur 3 cylindres essence de nouvelle génération couplé avec le Stop&Start. Ainsi, il offre aux clients les bénéfices propres à cette technologie :
- réduction jusqu’à 15 % de la consommation en circulation urbaine,
- coupure moteur automatique,- redémarrage quasi-instantané (400 ms),
- agrément d’utilisation (silence de fonctionnement, absence de vibrations).
Le système e-VTi
Le système Volt Control pilote l’alternateur pour récupérer l’énergie en décélération. Une batterie hybride la stocke et la délivre au démarrage (e-booster). Le Stop&Start couvre des températures s’étendant de -5°C à +35°C, une plage plus large que les solutions concurrentes.
Une nouvelle boîte automatique
Cette version de 208 est équipée de l’évolution ETG (Efficient Tronic Gearbox) à 5 rapports de la BMP5. Une fonction de rampage, particulièrement pratique en manoeuvre, permet d’évoluer au ralenti sans actionner la pédale d’accélérateur.
Résultats : la Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 ETG5 réduit encore ses émissions de CO2 à seulement 95g/km, soit une consommation de 4,1 l/100km.
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2020 86748 km Automatique Diesel
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