Les actualités de la catégorie Essai auto de La Revue Automobile

Malgré des ventes en berne, Renault a offert à son modèle historique un restylage. Nous l’avons essayé dans sa finition la plus haute et son gros moteur diesel… Un gros moteur que nous connaissons déjà, pour y avoir goûté en début d’année, dans l... Voir plus

Après la mort de quelques marques automobiles au début du 21e siècle, les grands groupes se lancent aujourd’hui dans la segmentation de leurs gammes. Pour ce faire, ils ne lésinent pas sur les moyens en créant de toute pièce de nouvelles marq... Voir plus

Le marché de la minicitadine n’est pas facile pour les marques qui ont du mal à gagner de l’argent dessus, néanmoins il représente un intérêt tout particulier pour faire diminuer les émissions globales des constructeurs. De leur côté, les acheteur... Voir plus

Dans sa stratégie d’électrification, BMW veut faire figure de bon élève. Alors en vue d’anticiper encore des restrictions de circulation dans Paris et a fortiori des réglementations européennes encore plus iniques, le constructeur bavarois a insta... Voir plus

Je prends place à bord d’un fourgon monospace et, une fois n’est pas coutume, je m’installe au volant. Pas n’importe quel monospace, puisque celui-ci est un huit places entièrement électrique. On ne peut rien vous cacher, il s’agit du nouvel EQV g... Voir plus

Le poids est devenu un véritable enjeu technologique, écologique et même fiscal. En effet, depuis que quelques hurluberlus, ayant l’oreille de notre gouvernement, ont poussé une nouvelle taxe se focalisant sur la masse de nos automobiles, il nous ... Voir plus

Si vous avez l’habitude de passer quelques minutes à nous lire, vous n’êtes pas sans savoir que l’Europe tire à boulets rouges sur les automobiles produisant le plus de CO2. Évidemment, les 4x4 sont dans le viseur. Pour s’en sortir, la plus célèbr... Voir plus

Sur le papier, point de différence avec l’ancien bloc de 125 ch : la puissance et le couple de base restent identiques (125 ch pour 170/200 Nm de couple avec la fonction Ecoboost). Seules les émissions chutent de 3 g, à 11... Voir plus

La GP est, à un certain niveau, chez Mini l’équivalent des Mégane RS radicales de Renault Sport. Avec sa banquette arrière supprimée et ses éléments distinctifs, on nous promet du sport. Beaucoup de sport…
Franchement, quand on est pas... Voir plus

Contrairement à sa cousine allemande, la Volkswagen Golf, la Seat Leon change sensiblement d’une génération à l’autre, notamment d’un point de vue esthétique. Pour cette quatrième génération de compacte espagnole, il en va de même avec une quasi-r... Voir plus