Il y a des matins où l’on doute. De tout. De la météo, du café, de la motivation à prendre le volant d’un véhicule électrique pour s’enfoncer dans l’Île-de-France profonde, celle qui hésite entre le code postal et le code rural. Ce matin-là, malgré u...
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L’Aceman est la carrosserie surélevée, exclusivement électrique, de la Cooper 5 portes. Nous avons pu essayer sa version la plus sportive sur les petites routes anglaises…...
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Gare de Lyon, 7h00 tapantes. Paris s’éveille dans une froideur mordante, le thermomètre accroché à un timide 6°C, l’haleine visible, et les parisiens déjà pressés de regagner leurs bureaux ou de se plaindre de la SNCF. Pour ma part, un TGV m’attend, ...
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Si Koenigsegg est l'un des rares constructeurs à proposer les machines les plus dingues que compte la planète, il est aussi l'un des rares à ne pas se vanter des temps au tour de ses produits. Sans prétention, l'artisan suédois a toutefois posé les r...
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A l'ouverture des portes du salon de Genève, Koenigsegg a fait sensation avec la nouvelle Regera, une nouvelle venue dans le microcosme des supercars. Non contente d'être la plus puissante des voitures actuelles, elle est aussi l'une des plus onéreus...
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Koenigsegg va dévoiler une nouvelle Agera au prochain Salon de Genève. Baptisée RS, elle se voudra encore plus sportive que l'actuelle R...
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Depuis quelques années, les fiches techniques automobiles s'agrémentent d'une nouvelle rubrique : le temps au tour du Nürburgring. Véritable juge de paix, la bande d'asphalte allemande permet aux constructeurs d'étaler leur savoir-faire. Désormais, c...
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Lorsque huit tonnes d'acier affrontent 1360 chevaux en alliage léger, cela donne un comparatif de " poids lourd ". Le match entre un camion Volvo FH et la Koenigsegg One:1 a eu lieu sur le circuit de Knutstorp au sud de la Suède, connu pour son tracé...
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Au fil des années et des avancées technologiques, les voitures deviennent de plus en plus puissantes. Dans les hautes sphères automobiles, les supercars explosent une à une la barre des 1 000 ch. Avec ses 1 360 ch, la Koenigsegg One:1 pose cependant ...
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Christian Von KOENIGSEGG le constructeur suédois à peine sorti, après le rachat raté de SAAB, de certaines difficultés financières, a tenu à frapper un grand coup au Salon de Genève....
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C'est un monstre de 1 400 chevaux pour 1 400 kilos, soit un rapport poids/puissance de 1, que le constructeur suédois Koenigsegg nous prépare pour l'édition 2014 du salon de Genève. Pour le moment, nous ne pouvons montrer qu'une photo de teasing pris...
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