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Vous voulez du SUV 100 % électrique ? Cela tombe bien, ça continue d’arriver en masse sur le marché. Nissan Ariya (essayé récemment), Hyundai Ioniq 5, ou encore Volkswagen ID.4, le choix s’étoffe. C’était compter sans des variantes coupé. Ainsi, au m
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Il s’est écoulé environ 30 secondes entre cette proposition d’essai et ma réponse. Pourquoi ? Tout simplement parce que j’y voyais un moyen de voir les choses sous un autre angle. Autrefois vue comme une voiture de riche avec le dénigrement
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L’offensive de Ford sur le superéthanol ne se limite pas aux véhicules grand public. La preuve avec le Transit Connect Active Kombi Van L2 récemment essayé…
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Mars 2020, la marque coréenne dévoilait le magnifique et élancé concept-car Prophecy. Celui-ci préfigurait la future IONIQ 6, second modèle 100 % électrique (après la pixelisée IONIQ 5... honteusement boudée lors de son essai) adoptant des lignes flu
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Il y a un peu plus de deux ans, Mitsubishi nous annonçait vouloir abandonner notre marché. La clientèle du Vieux Continent est difficile à satisfaire et les nouvelles normes antipollution semblaient trop restrictives pour la firme nippone. De fait
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GLC, c’est tout simplement l’un des modèles les plus populaires de Mercedes. Il se vend comme des petits pains à travers le globe. Et comme Didier Deschamps avec son équipe de France, Mercedes ne compte pas changer une équipe qui gagne. Du moins,
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Si l’allure de cette 408 est disruptive, le choix de sa présentation internationale l’est beaucoup moins. La firme sochalienne a mis à la disposition des journalistes de la presse européenne une bonne cinquantaine de nouvelles Peugeot 408 dan
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Comparer une Jaguar F-Type P450 et une Mazda MX-5 ND ST 132 est possiblement un projet ambitieux. Si l’on s’en tient au chapitre strictement financier (autant commencer par la douche froide !), on peut dire que le malus de l’an
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Exercice délicat pour une marque, le restyling d’un modèle implique une certaine remise en question afin d’entendre les critiques des journalistes comme des clients. La marque allemande s’est ainsi lancée dans un chantier de remise à niveau de son pr
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Le froid de l’hiver à Paris est rarement rude. Pourtant, lors des essais de la dernière génération du Renault Kangoo E-Tech, j’ai dû affronter des températures sibériennes. Mais grâce au savoir-faire des ingénieurs de la firme au losange, j’ai pu
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