Dans la famille des pick-up, il y a le Ford F-150 et… bah non, rien d’autre au vu des ventes mondiales de ce truck. Du moins, jusqu’il y a peu, car l’hégémonie de ce best-seller s’est fait tailler la croupe par son concurrent avec le Dodge RAM TRX qui développe 702 ch, soit près de 250 canassons de plus que le F-150 Raptor. Un crime de lèse-majesté qui ne pouvait durer.
Voici donc la Ford F-150 Raptor R qui franchit un cap de puissance grâce à la Mustang Shelby GT500.
Sur le Vieux Continent, on s’évertue à réduire les émissions de CO2 de nos engins. De l’autre côté de l’Atlantique, ce n’est apparemment pas encore la priorité puisqu’il est toujours question d’une course à la cavalerie et à celui qui à la plus grosse. Et jusqu’à présent, c’était donc la Dodge RAM TRX qui fanfaronnait avec ses 702 pur-sang.
Il faut dire que Ford a plutôt joué petits bras avec sa nouvelle génération de Ford F-150 Raptor qui se contentait d’un « petit » V6 EcoBoost de 3,5 litres, un moteur partagé avec la Ford GT, mais dégonflé de 600 à 450 chevaux. Cet affront a apparemment assez duré pour la marque à l’ovale qui vient de nous dévoiler une version R du F-150.
Ford nous dit quand même que ce Raptor R a reçu son lot de modifications pour répondre aux besoins d’un pick-up. C’est ainsi que le Raptor R gagne un radiateur d'huile extra-large, des essieux renforcés pour supporter la puissance supplémentaire, un échappement actif et toujours les fameuses suspensions Fox capables de jouer dans la cour des bolides de la Baja 1000.
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