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Marque tristement moribonde depuis de trop nombreuses années, ne reposant plus que sur l’Ypsilon, après une histoire pourtant riche, Lancia voit son avenir se dégager depuis la fusion entre PSA et FCA. Le groupe Stellantis a en effet des ambitions
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Sept ans après une première présentation, la Lancia Stratos de la Manifattura Automobili Torino se montre à Genève. Elle s'accompagne aussi de visuels annonçant d'autres versions.
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Moteur V4, 1 089 cm3, 53 ch, carburateur Weber, transmission manuelle quatre rapports, suspension avant à ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques et freins à disques à commande hydraulique sur les quatre roues. En 1957, cette Lancia Appia GT
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Concours d'élégance le plus select de l'année, Pebble Beach vient de se clôturer sur le sacre du Best Of Show de la 66e édition. Le titre le plus convoité de l'événement et de l'année revient à une Lancia Astura Pinin Farina de 1936.
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C'est au début des années 80, lorsque le nouveau règlement FIA pour le Championnat du monde des Rallyes autorisait les constructeurs à homologuer leurs machines de compétition en produisant une quantité limitée de versions route, que Lancia et Abarth
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Cette année, la Lancia Ypsilon a 30 ans et s'est écoulée à 2,7 millions d'exemplaires depuis ses débuts. Si elle a révolutionné le concept de voiture urbaine à l'époque, elle a depuis failli disparaître corps et âme, à l'instar de la marque elle-même
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La Lancia Delta S4 aura marqué de son empreinte le monde des rallyes tout autant que la Lancia Stratos ou la Peugeot 205 turbo 16. La Lancia S4 allait succéder à deux gloires de la marque: la Stratos et la 037. Au Legend Show, un exemplaire de cett
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C'est un designer italien roi du Photoshop qui a imaginé cette version moderne de la Lancia Delta HF Intégrale, star des rallyes à la fin des années 80 et au début des années 90. De quoi raviver la flamme chez les dirigeants du groupe Fiat ? Ou simpl
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Lancia relance l'intérêt de sa compacte, la Delta, avec une nouvelle version qui associe le constructeur italien avec l'esprit rugby du Stade Français Paris. Pour convaincre des clients potentiels cette série un peu spéciale offre un design extérieur
Voir plusLe monde d’après est bien compliqué. Alors que tout devait aller pour le mieux, dans le meilleur des mondes, la tendance actuelle dévoile un monde ...
Après de multiples expérimentations infructueuses des constructeurs automobiles hexagonaux dans le segment de la berline haut de gamme, voici que l...
Année après année, le constructeur coréen nous démontre qu’il apprend vite, très vite même. Vous vous souvenez des horribles Hyundai de la fin des ...
