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Plus puissant, plus athlétique, plus charismatique que le ZS, le Marvel R rejoint la ligue des « justiciers » de la planète, pour devenir le fidèle destrier d’un super héros 100 % électrique. Ce bolide sera même le leader des 4
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La voiture électrique ouvre le champ des possibles. On parle même de voitures capables de parcourir 2 000 km d’ici 2 à 3 générations. En attendant, les voitures électriques d’aujourd’hui comme le MG Marvel R peuvent servir d’alimentation électriqu
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Celle qui a été élue SUV Urbain électrique de référence 2021 passe par la case lifting. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que la marque sino-britannique n’a pas fait dans la demi-mesure avec son best-seller. Nouveau look. Nouveau pack de bat
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Si l’offre de la firme sino-britannique se limitait à 2 modèles jusqu’à présent, la gamme millésimée 2022 fait grimper l’addition à 4 modèles. Le fer de lance du catalogue MG est ce SUV 100% électrique, le Marvel R. Si, il porte presque le nom d’u
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La voiture électrique se conjugue actuellement avec les silhouettes de SUV. D’ailleurs MG n’y faisait pas exception avec son MG ZS EV et son nouveau Marvel R. Mais ce fait est en passe de ne plus être, avec l’arrivée de ce premier break 100 % élec
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La firme sino-britannique lance sa nouvelle gamme de modèles estampillés millésime 2022 ce jeudi. Mais si l’on sait déjà que la filiale française de MG nous dévoilera les prix de son SUV électrique Marvel R et de son break électrique MG 5, la surp
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Véritable succès commercial, chez nous, le SUV urbain sino-britannique va s’offrir un lifting de mi-carrière. En effet, la maison mère SAIC se décide enfin à importer sur le Vieux Continent le deuxième opus du MG ZS EV et on parle même d’un moteur
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Si l’industrie automobile est en pleine crise en Europe, elle ne l’est pas/plus dans l’Empire du Milieu. La preuve avec MG qui accumule les lancements de nouveaux modèles. Ici, il est question d’un tout nouveau SUV compact qui dispose du nouveau l
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La firme sino-britannique ne cesse de déployer son savoir-faire industriel en présentant les modèles les uns derrière les autres. La preuve encore aujourd’hui avec cette MG ONE qui aurait dû rester dans l’ombre.
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On vous en parle depuis fort longtemps. MG, qui appartient au géant de l’automobile chinois SAIC, cale sa stratégie marketing sur le succès du Coréen, Hyundai. Sauf, que là, ça va même plus (trop) loin. MG se permet de chiper le contrat de sponsor
Voir plusEn même temps que l’Ibiza avec laquelle elle partage nombre d’éléments, l’Arona se refait une beauté de mi-carrière. Légère à l’extérieur, elle pre...
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