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Quelle Berline acheter/choisir ? La Référence 2021 est …

Vous êtes un inconditionnel de l’automobile. Un puriste des belles lignes classiques et de la voiture efficiente. Point question de succomber aux SUV à la mode. Vous aimez trop conduire et ressentir la route entre vos mains. C’est donc tout naturellement que pour votre nouvelle voiture, vous vous tournez vers le segment des berlines.
Mais quelle berline faut-il acheter en 2021 ?
Pour vous aider dans ce choix, nous avons établi avec l’aide de nos lecteurs le classement de la Berline de Référence 2021.

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Une fois n’est pas coutume, commençons par la troisième de ce classement. Ici, on retrouve la nouvelle génération de SKODA Octavia. Si la version Combi est notre Break de Référence, la Tchèque se contentera de la 3e place. Pourtant c’est bien la plus complète et raisonnable berline du classement. Depuis plusieurs générations, elle a su convaincre un très grand nombre d’Européens, et pour le millésime 2021, la SKODA Octavia va même jusqu’à proposer des moteurs hybrides rechargeables de 204 et 245 chevaux, ainsi que des versions RS essence et Diesel. Bref… le choix est pléthorique.

Mais, le problème pour la Tchèque c’est qu’une berline, tout comme un coupé, s’achète surtout pour son style. Et la seconde berline du classement n’en manque pas du tout. Il s’agit de la toute dernière BMW Série 2 Gran Coupe. Son allure de coupé et son patrimoine génétique font de cette BM un objet désirable au vu des nombreux votes qu’elle a recueillis.


La première du classement est une auto totalement déraisonnable. Un comble pour une berline. Mais il n’y a pas plus déraisonnable et désirable qu’une Porsche Panamera. Cette auto est une véritable Porsche capable de tenir la dragée haute à une supercar. Pourtant, elle dispose d’un coffre, de 4 places, offre un rayon de braquage de compacte avec ses roues arrière directrices et un confort digne d’une limousine grâce à ses suspensions pneumatiques. Cerise sur le capot, si vous avez la fibre écolo, sachez qu’elle propose également plusieurs moteurs hybrides rechargeables.

Son défaut ? Son tarif qui limite franchement l’accès à cette machine, car il faut débourser un minimum de 95 600 €, et même plus de 200 000 € pour l’incroyable Turbo S E-Hybrid.
Que voulez-vous, l’excellence se paie !

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