Le 14 mars pour le 1er Grand Prix de F1 de la saison 2010, on apercevra la SLS-Safety-Car devant les nouvelles Formule 1. Elle prend donc la suite du SL 63 qui n'aura tenu que 2 ans dans ce rôle de garde-fou.
La SLS-Safety-Car conserve le V8 6.3 de 571ch de la version de série qui lui permet de foncer à plus de 300 km/h et d'atteindre le 100km/h départ arrêté en moins de 4 secondes.
Au volant de la SLS-Safety-Ccar, l'Allemand Bernd Mayl?§nder officiera cette saison. AMG s'occupe entre outre de la voiture médicale, un rôle qui comme l'an dernier, échoue à la CL63 Estate.
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