Il était une fois un studio, quelque part entre les murs sombres de la Cité du Cinéma. Ni pancarte, ni hôtesse, ni traiteur. Juste un badge, un couloir aux lumières froides, et une étrange sensation d’assister à quelque chose d’important… sans vraime...
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L’Abarth 500, c’est cette petite citadine que vous fait tourner la tête de part ses vocalises lorsqu’elle passe dans la rue et une fois le regard posé dessus, impossible de s’y tromper, c’est bien une Abarth et non une Fiat 500. Mais avec les changem...
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Derrière ce titre un peu pompeux, se cache l’histoire d’une citadine emblématique ayant traversé 40 ans d’histoire automobile et dont la 6ème génération doit plaire afin de relancer le constructeur Japonais qui traverse une des pires crises financièr...
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Renault continue d’avancer à grand pas sur la route de la mobilité hydrogène avec son tout nouveau Master H2-Tech. Si l’on pense souvent à Renault pour ses véhicules grand public, il ne faut pas oublier que la marque tricolore est aussi un acteur maj...
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Le Renault Master, ce fourgon que vous avez forcément aperçu un peu partout sur les routes. Et pour cause, il s'agit du numéro 1 des fourgons en Europe et a fortiori en France. Chez Renault, plus qu'une « success story », c'en est une fierté. Notamme...
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Depuis sa naissance en 1980, le Renault Master s'est écoulé comme des croissants chauds, dépassant les trois millions d'unités vendues. Une saga à la française, un peu comme Astérix, mais sur roues. Maintenant, avec la 4e génération, le nouveau Re...
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En 2010, le lancement de Nouveau Master est allé de pair avec celui d'un moteur spécifiquement développé pour le grand fourgon et assemblé à l'usine de Cléon (France) le M9T. Ce 2.3 dCi proposé en 3 niveaux de puissance (100, 125 et 150 ch) voit cett...
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