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Alpine A110 SportsX : une version tout chemins et 4x4 ?

Alpine a choisi le parquet du Festival Automobile International (FAI), qui a eu lieu hier soir juste devant les Invalides, pour dévoiler une nouvelle Alpine. Cette A110 SportsX qui est le fruit d’une réflexion menée conjointement par les équipes design et ingénierie d’Alpine, tire son inspiration des versions rallye de l’A110.

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A110 SportsX : une Alpine pour faire du 4x4 ?

Voilà une très belle surprise de la part du petit, mais néanmoins pétillant, constructeur français, Alpine. En effet, les ingénieurs et les designers se sont lancés dans la réalisation d’une nouvelle Alpine A110 SportsX.

Sa particularité est d’être une sorte de version hyper bodybuildée de l’A110 Pure dont elle reprend les caractéristiques techniques. Sauf qu’elle y rajoute une carrosserie plus large de 80 mm et une garde au sol réhaussée de 60 mm. Largement de quoi offrir à cette A110 SportsX les moyens d’explorer une nouvelle facette de la sportivité.

Par contre, il faudra se contenter d’une transmission aux roues arrières. La firme ne nous parle pas d’une transmission intégrale. Cependant, on s’imagine bien à son bord en train d’arpenter les routes enneigées de Megève ou mieux encore de rouler à toute berzingue sur les routes du Monte Carlo tout comme son inspiratrice, l’A110 victorieuse au rallye de Monte Carlo 1973.


Alpine A110 1800 Gp4 : la championne !

C’est d’ailleurs l’occasion pour nous de faire une marche arrière et de se poser sur cette A110 dans sa version rallye lors de sa première apparition en 1964.

Uniquement destiné aux courses de rallye, ce modèle régnera sans partage entre 1969 et 1972 sur tous les grands rallyes européens et africains en remportant près de 150 victoires. Alpine remporte le Championnat International des marques en 1971 grâce à Ove Andersson. En 1973, Alpine est sacré Champion du Monde avec l’A110.

La belle Alpine A110 1800 Gp4 exposée au FAI est une rescapée de la route. Même si elle participa à de nombreux rallyes et fut même victorieuse lors du Tour de Corse de 1972, elle fut victime en 1976 d’une sortie de route violente sur le tracé du Critérium de Touraine.

Bien heureusement, une petite équipe de passionnés va restaurer entièrement cette Alpine dans le respect du passé. La reconstruction, achevée en 2018, a duré un an avec un travail quasi quotidien. La voiture est entièrement fidèle à l’originale, grâce à des pièces d’origine. L’A110 Gpe4 restaurée a participé au Tour Auto 2018, au Modena Cento-Ore ainsi qu’au Tour de Corse historique.


Conclusion:


Le prix de cette Alpine A110 SportsX ?

Le problème de cette Alpine A110 SportsX, qui reste fidèle à l’ADN d’Alpine ? Ce modèle unique n’est pas disponible à la vente puisqu’il n’est qu’un concept-car.

Pour le plaisir des yeux, nous vous conseillons de lire notre Comparatif entre l'Alpine A110 et la Ford Mustang, en cliquant sur le lien.