Il était une fois un studio, quelque part entre les murs sombres de la Cité du Cinéma. Ni pancarte, ni hôtesse, ni traiteur. Juste un badge, un couloir aux lumières froides, et une étrange sensation d’assister à quelque chose d’important… sans vraime...
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L’Abarth 500, c’est cette petite citadine que vous fait tourner la tête de part ses vocalises lorsqu’elle passe dans la rue et une fois le regard posé dessus, impossible de s’y tromper, c’est bien une Abarth et non une Fiat 500. Mais avec les changem...
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Derrière ce titre un peu pompeux, se cache l’histoire d’une citadine emblématique ayant traversé 40 ans d’histoire automobile et dont la 6ème génération doit plaire afin de relancer le constructeur Japonais qui traverse une des pires crises financièr...
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La berline aux anneaux a gagné ses lettres de noblesse depuis plusieurs générations. L’A4 est bien le coeur du constructeur d’Ingolstadt, et pour relancer son best-seller après 4 ans de développement, les ingénieurs ont rendu cette automobile enco...
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Bien conscient qu'il faut se renouveler sans cesse pour tenter de rester dans le haut du tableau, Audi effectue un coup de dépoussiérage dans sa gamme. Après les A3, TT ou Q7, la marque aux anneaux a lancé la nouvelle génération de sa berline fétiche...
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L'A4 est l'un des modèle phare de la marque aux anneaux. Elle pèse plus de 22% du volume total de ses ventes. L'Audi A4 existe en trois carrosseries, Berline, Avant (break) et allroad quattro (crossover). Elle utilise l'un des plus grands spectres de...
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Les ingénieurs motoristes de la marque aux anneaux viennent de finaliser un tout nouveau groupe motopropulseur. Ce moteur remplace, sans augmentation de prix, le 2.0 TFSI 211chevaux. Introduite en 2011 sur l'Audi A5 en 1.8 TFSI 170ch puis progressive...
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