Volkswagen France confie son commerce et ses réseaux à Laurent Caremantrant

Vingt ans au compteur, et pas de panne sèche

Laurent Caremantrant n’est pas un nouveau venu. Cela fait plus de 20 ans qu’il navigue dans le grand paquebot Volkswagen Group, ce qui, dans ce milieu, équivaut à une carrière de marathonien. Il a commencé par les Véhicules Utilitaires Volkswagen, où il a piloté les actions commerciales et la distribution. Puis direction Audi, non pas pour tester le dernier V10, mais pour endosser le rôle de Chef de District. Une fonction qui n’a rien d’un road trip glamour : c’est le métier de celui qui doit faire tourner la boutique localement, entre objectifs de ventes et réalités du terrain.

Ensuite, retour chez Volkswagen, cette fois comme Chef de Région. Toujours plus de responsabilités, toujours plus de kilomètres avalés pour s’assurer que les concessionnaires respectent les standards, vendent des Golf par palettes et se plient aux campagnes commerciales du moment.

Paris, SEAT et l’art de jongler

De 2014 à 2016, Laurent prend les commandes de la filiale parisienne de distribution, couvrant Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda et Utilitaires. Autant dire qu’il fallait aimer les agendas surchargés et les tableaux Excel aux colonnes interminables. Puis, à partir de 2016, direction SEAT France, en tant que Chef du Département Commerce. Une période charnière : la marque espagnole cherchait alors à exister autrement que comme la cousine méditerranéenne bon marché du groupe. Laurent y reste jusqu’en 2019, ajoutant une corde supplémentaire à son arc.

Porsche : la parenthèse sportive

Le 1er décembre 2019, Caremantrant change de costume pour endosser celui de Directeur des Ventes et du Développement Réseau chez Porsche France. Et là, les chiffres parlent d’eux-mêmes : entre 2020 et 2024, les ventes bondissent de près de 20 %, établissant un record absolu pour la marque en France.

Il n’y a pas que les volumes : il pilote aussi un plan de consolidation du réseau et supervise le lancement de la nouvelle identité visuelle baptisée « Destination Porsche ». Concrètement, cela veut dire que les concessions Porsche de France ont commencé à ressembler davantage à des salons privés qu’à de simples halls d’exposition.

Retour au bercail, version Volkswagen

Après l’adrénaline des ventes record de Porsche, Laurent revient à ses premiers amours : Volkswagen. Mais cette fois avec un rôle central : superviser le commerce et les réseaux de distribution de la marque en France. Sa mission ? Maintenir Volkswagen sur la liste des marques généralistes incontournables, tout en jonglant avec les contraintes d’un marché en pleine mutation. Entre électrification, nouvelles réglementations et une clientèle de plus en plus versatile, la partie n’a rien d’un long fleuve tranquille.

Ce poste est stratégique : la performance de Volkswagen en France dépend directement de la solidité de son réseau et de la capacité de la marque à séduire autant le particulier à la recherche d’une compacte que l’entreprise qui renouvelle sa flotte.

Pourquoi ça compte

Cette nomination n’est pas une simple formalité. Volkswagen est en pleine transformation. Le réseau doit digérer à la fois la montée en puissance des modèles électriques, les évolutions réglementaires, et la concurrence féroce des constructeurs asiatiques qui débarquent avec des prix cassés et des batteries de dernière génération.

En mettant un homme comme Caremantrant à la barre, le groupe confie la manœuvre à quelqu’un qui connaît la maison, qui a déjà mené des plans de restructuration, et qui a démontré chez Porsche qu’il savait concilier performances commerciales et gestion de réseau.