Le Kia EV9, c’est le SUV 100% électrique de taille XXL pensé pour la famille afin d’investir un segment au nombre limité de concurrents. Annoncé via un concept-car en 2021, la version de série sortira en 2023 mettant l’accent sur la version à transmi...
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Si on parle de lifting, la plupart des gens pensent à des retouches subtiles. Mais Renault a pris ça au pied de la lettre avec son Captur. Un coup de bistouri sur la face avant, des ajustements dans l’habitacle, et hop, on se retrouve avec un modèle ...
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Dans le couloir tapissé de bornes et de câbles qui sert de hall d’entrée à l’EV Park, la nouvelle Suzuki e-Vitara pose fièrement ses pneus de 18 pouces comme un enfant qu’on aurait laissé choisir ses chaussures de rentrée : pas de strass, mais un sol...
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C'était un matin brumeux, quelque part aux abords du technocentre de Renault. Les bâtiments, dressés tels des cathédrales de béton et de verre, laissaient deviner en filigrane les secrets industriels qu'ils abritaient. J'étais là pour découvrir un vé...
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Le record des 1000 Alpine pour célébrer les 100 ans de la naissance de Jean Rédélé va être battu ! A plus de 2 mois de l'événement planifié fin mai 2025, les inscriptions ne faiblissent pas. De quoi promettre un superbe anniversaire pour les 70 an...
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L'Alpine A390, futur étalon électrique de Dieppe, peaufine ses gammes sous le froid mordant du cercle polaire. Il n’y a pas de secret : pour éprouver un châssis, tester des assistances électroniques et calibrer un groupe motopropulseur, rien ne vaut ...
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Alpine souffle ses 70 bougies en 2025, et plutôt que d'éteindre les bougies discrètement, la marque nous balance une édition limitée de l'A110 R et remanie sa gamme avec l’arrivée de l’A110 GTS. Une transition qui signe la fin des versions « R » et a...
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En 2025, la galaxie automobile ressemble à un immense buffet où chaque constructeur vous promet la meilleure recette électrique. Des SUV, des berlines, des utilitaires, des coupés… Il y en a pour tous les goûts, et même pour ceux qui prétendaient ne ...
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De loin, avec ses feux arrière, on pourrait croire qu'il s'agit d'une Fiat 600. Et pourtant, ne vous laissez pas méprendre par son regard moitié snob, moitié glamour, ni même par son logo Fiat sur le porte-clé. Regardez plutôt le logo au scorpion sur...
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Alpine a-t-elle perdu la boussole ? Les puristes de la marque, nourris à l’odeur de l’essence et aux virages serrés des routes alpines, risquent de grincer des dents à la vue de cette A290 électrisée. Jean Rédélé, fondateur visionnaire, avait bâti so...
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Imaginez-vous, au Mondial de l'Automobile 2024, perdu dans la foule, lorsque vous apercevez au loin une silhouette familière. Vous croyez reconnaître une vieille connaissance, une GTI nerveuse comme on n’en fait plus. Mais en vous approchant, vous ré...
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Il faut dire que l’Alpine A110 R Ultime n’avait pas volé son moment de gloire au Mondial de l’Automobile de Paris 2024. Là, dans le halo des projecteurs, elle brillait comme une vedette de cinéma, sauf que celle-ci n’a pas besoin de dialogues pour ca...
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Dans le paysage de l’automobile sportive française, il est rare de voir une marque oser le virage électrique sans se prendre les pieds dans le tapis. Alpine, fort de son héritage bien ancré dans les esprits, tente pourtant l’aventure avec l’A390_β. I...
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Lapierre et Alpine poursuivent leur partenariat avec la présentation d'un VTT électrique qui, bien que musclé, ne manque pas de finesse. Le GLP III SE 2024, issu de cette collaboration, reprend les codes du show-car A290 et se positionne comme un vél...
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