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La E-Legend ressemblera, en fin de compte, à une Audi quattro !

Souvenez-vous, il y a déjà plusieurs dizaines de mois, dans le monde d’avant, Peugeot faisait sensation au Mondial de l’Automobile 2018 en présentant sa e-Legend. La bonne nouvelle c’est qu’elle fait son grand retour. La moins bonne pour les aficionados de la marque au lion, c’est que cette E-Legend vient d’outre-Rhin, et copie, avec un certain savoir-faire, l’Audi Quattro.

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La Peugeot e-Legend n’est pas née qu’elle doit déjà laisser sa place à une Allemande. En effet, ce que vous voyez ici est un nouveau « constructeur » teuton : E-Legend. Son premier modèle est cette EL1 qui s’inspire franchement de la mythique Audi Quattro qui sévit au début des années 80 en rallye.

Si le design semble provenir des « années du fric », les technologies sont clairement des années 2020. Car la firme ne s’est pas vraiment embêtée à produire une voiture de A à Z. Elle s’est juste permis de reprendre la base technique du Porsche Taycan Turbo S.
Avec sa batterie, d’une capacité de 90 kWh en 800 V, et son système de recharge ultrarapide pouvant atteindre 275 kW par heure, elle promet une autonomie aux alentours de 400 km et surtout des petites pauses pour la recharger. Compter 15 à 20 minutes pour passer de 20 à 80 %.


Ce qui est surprenant, c’est que E-Legend annonce un poids de seulement 1 680 kg, alors que la fiche technique de la Porsche Taycan Turbo S en dénombre plus de 2.300kg. C’est peut-être ici, la preuve du charlatanisme de cette annonce… À ceci il faut rajouter que cette E-Legend proposerait plus de puissance. La Taycan Turbo S dénombre 761 canassons, alors que la E-Legend EL1 en compterait plus de 800… ?
Il ne lui faudrait de fait que 2,8 s pour abattre l’exercice du 0 à 100 et les 200 km/h sont atteints en 10 s pile.

Cette Audi Quattro électrique n’est encore qu’au stade de projet. Mais l’Allemand entend bien produire 30 exemplaires de cette belle pour un prix unitaire avoisinant le million d’euros !
Vous préférez les Italiennes ?
Sachez que deux autres modèles sont dans les starting-blocks. L’un d’entre eux s’inspirera d’une certaine Lancia Stratos


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