Cela fait depuis 2012 que le fantôme d'une nouvelle version de la Citroën C6 hantait les esprits… 13 ans après, les fans de la sulfureuse berline sont servis. Voici la Numéro 8, c'est une DS, pour Distinctive Série.
Entièrement électrique, elle inca...
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Il y a des voyages qui commencent comme un roman policier. On a un suspect, des indices, et une intrigue à résoudre. Notre suspect du jour n’est pas un parrain napolitain ni un antiquaire de Rome, mais un SUV roumain à passeport français : le Dacia B...
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Avec un marché automobile aussi ennuyant car contraignant, rares sont les voitures plaisirs encore disponibles. A l’instar de la Fiat 500 cabriolet, Mini propose sa nouvelle citadine en version découvrable mais lui donne plus de piment avec le label ...
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Milan, capitale de la mode, des tailleurs ajustés et des lunettes qu’on porte même quand il pleut. C’est ici qu’Audi a décidé de présenter non pas une robe de soirée, mais une nouvelle peau pour ses voitures. Une page se tourne, ou plutôt une calandr...
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Imaginez qu’un constructeur décide de faire tenir un SUV, un coupé et un assistant de vie numérique dans le même objet roulant… Il y a de fortes chances que vous obteniez quelque chose qui ressemble beaucoup à la nouvelle Audi Q3 Sportback.
Derrière...
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Sur le papier, c’est un SUV compact. Dans les faits, c’est une déclaration d’intention. L’Audi Q3 troisième du nom n’a pas décidé de faire dans le folklore. Non, elle a préféré revenir avec de l’allemand dans le texte, une calandre digne d’un petit b...
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Chez Audi, l’électricité est comme le café à l’italienne : elle se consomme lentement, mais avec méthode. Et tant qu’à électrifier, autant le faire en douce, sans tout bousculer, en glissant le câble sous le tapis et la technologie sous le capot. La ...
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D’ordinaire, les communiqués de presse sont à l’automobile ce que les notices IKEA sont aux meubles : on y devine un usage, une forme, mais tout le charme consiste à les déconstruire sans se planter. Alors, lorsque la firme aux anneaux prétend que sa...
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Non, ce n’est pas une énième faute de frappe ou un délire de stagiaire trop zélé : chez Audi, on ne dit plus TFSI e, mais e-hybrid. Nouvelle décennie, nouvelle terminologie, même s’il faudra encore un peu de temps avant que tout le monde sache s’il f...
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Depuis son apparition en 2008, l’Audi Q5 s’est imposé comme un pilier incontournable de la gamme SUV du constructeur aux anneaux. Pour cette troisième génération, Audi joue la carte de l'évolution plutôt que de la révolution. L’objectif est clair : a...
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Depuis près de 50 ans, Audi façonne son identité autour d’un format automobile qui, en d’autres temps, était l’apanage des grands rouleurs et des amateurs de polyvalence bien pensée : le break. Longtemps, avant que les SUV n'envahissent le paysage au...
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La réputation haut de gamme d’Audi n’est plus à faire : design épuré, intérieurs raffinés, innovations technologiques… La marque aux quatre anneaux est souvent synonyme de prestige. Pourtant, comme toute grande fabricante, elle n’échappe pas à quelqu...
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On pourrait croire qu’Audi, dans un élan de boulimie électrique, se jetterait corps et âme dans la batterie au lithium et le courant haute tension. Il n’en est rien. La marque aux anneaux a choisi une voie plus mesurée : le MHEV plus, un système hybr...
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